Na semana passada, a Universal Avionics anunciou que a Southeast Aerospace recebeu a aprovação do Certificado de Tipo Suplementar (STC) da FAA para atualizações de cockpit no Hawker 800 usando o InSight, o convés de voo integrado da Universal. Este marco significa que a nova tecnologia da Universal pode ajudar a modernizar a cabine de comando do antigo jato executivo e oferecer uma variedade de vantagens aos operadores que utilizam o sistema.
Como uma solução integrada de cabine de comando, os novos recursos do InSight tornarão o voo mais seguro e fácil para os pilotos. Esses recursos incluem coisas como um sistema de visão sintética 3D com capacidade de mapeamento avançado, telas sensíveis ao toque e gráficos eletrônicos incorporados que exibem a posição atual de uma aeronave, todos modernizando a navegação e as operações de voo. Além disso, o InSight está equipado com sistemas de gerenciamento de voo UNS-1Fw duplos, que possuem extensos bancos de dados de navegação e podem adicionar até 2.000 rotas e 100 aeroportos da empresa ao sistema. Também é equipado com LPV (Localizer Performance with Vertical Guidance).
A Universal Avionics concluiu a engenharia de seu sistema de exibição InSight em 2017. No ano seguinte, a empresa recebeu um pedido de padrão técnico (TSO) da FAA para sua unidade de exibição de controle de instrumento de voo eletrônico (ECDU) para o sistema InSight. E em 2019, um novo sistema de navegação “Fly By Sight” para aeronaves executivas estreou, fundindo o ClearVision SkyLens Head Wearable Display (HWD) da empresa e o Interactive Flight Management System (i-FMS).
Os benefícios que os operadores receberão do InSight são extensos. O InSight é mais leve e tem significativamente menos fiação quando comparado às tecnologias existentes, o que se traduz em custos operacionais e de manutenção mais baixos. Além disso, a percepção situacional adicional fornecida pela visão sintética e outras atualizações tecnológicas melhora a segurança para pilotos e passageiros. Recursos como mapas digitais interativos e integração total do motor melhoram a funcionalidade do sistema em comparação com os decks de voo existentes.
Embora o Hawker 800 esteja envelhecendo e esteja em uso desde a década de 1980, mais de 1.000 do tipo ainda permanecem em serviço hoje. Com a aeronave ainda fortemente utilizada para aviação executiva e fretamentos, o InSight da Universal ajudará a trazer tecnologia aprimorada para o design de décadas.
Luke Gomoll, da Southeast Aerospace, demonstrou entusiasmo por essa nova tecnologia, explicando: “Os proprietários e operadores do Hawker 800(A)(B)(XP) têm motivos para estar entusiasmados! Já faz muito tempo desde que esta fuselagem recebeu este nível de atenção. A atualização do SEA Hawker InSight é bastante abrangente ao lidar com vários componentes obsoletos e traz um valor tremendo como uma atualização. Melhor ainda, esta atualização já está disponível usando equipamentos que já estão disponíveis. Portanto, pare de trocar esses CRTs e entre em um novo EFIS com vários outros aprimoramentos de tecnologia. Coloque a diversão de volta em voar!”
Dror Yahav, CEO da Universal Avionics desde 2019, também comentou sobre a conquista, dizendo: “A atualização do InSight Display System é uma solução sustentável de cockpit de vidro que eleva as operações para operadores de negócios hoje com maior consciência situacional, maior confiabilidade e economia de longo prazo. “
Durante anos, a Universal Avionics, uma subsidiária da Elbit Systems Ltd., forneceu à indústria da aviação soluções de atualização, que agora estão instaladas em mais de 35.000 aeronaves em todo o mundo. A aprovação do STC pela FAA para as atualizações da cabine de pilotagem do Hawker 800 marca mais uma tentativa bem-sucedida da Universal de trazer tecnologia modernizada e aprimorada para as aeronaves existentes em serviço.
Fonte: John Pullen / Aviationtoday
