Aqueles que viajam na primeira classe com a United Airlines neste verão podem usar uma estação de carregamento sem fio. Um novo assento doméstico de primeira classe foi introduzido pela United na semana passada. Ele será instalado em mais de 200 aviões até o final de 2026, segundo a companhia aérea . Os assentos oferecem três tipos de estações de carregamento – uma estação de carregamento sem fio em cada apoio de braço, uma tomada doméstica de CA e USB-C. Além disso, os passageiros do United First terão telas maiores de 13 polegadas no encosto e conectividade Bluetooth.

O feedback dos clientes e uma extensa pesquisa de mercado influenciaram as escolhas de design para o novo assento United First. “Em qualquer inovação de produto, como um novo assento, quantidades significativas de pesquisa de mercado e clientes são aproveitadas”, disse um porta-voz da United à Avionics em um comunicado por escrito. “Além do conforto, também consideramos o que o viajante moderno procura, como mais opções de recarga, privacidade e melhor entretenimento no assento.”

Em resposta a uma pergunta sobre a tecnologia de carregamento sem fio, o representante da United comentou: “O carregador sem fio pode acomodar qualquer dispositivo que tenha a capacidade de carregar sem fio (dentro dos limites do tamanho da unidade)”.

A United fez parceria com vários especialistas e empresas de design para desenvolver o novo assento, incluindo o pesquisador de biomecânica da Universidade de Michigan, Dr. Matthew Reed, e a empresa de design Priestman Goode. “Aproveitamos uma variedade de especialistas interna e externamente”, compartilhou o porta-voz da United. “Trabalhar com uma variedade de especialistas garante que estamos abordando o desenvolvimento com um olhar crítico e inovador, em vez de um pensamento homogêneo.”

A Astronics é uma das empresas que desenvolveu módulos de carregamento sem fio, ou WCMs. Eventualmente, os passageiros esperarão o carregamento sem fio em todos os voos , acredita Mike Hettich, vice-presidente de eletrônica de cabine da Astronics AES. “A Astronics prevê o WCM como um método adicional de carregamento de PEDs [dispositivos eletrônicos portáteis] juntamente com os produtos EmPower existentes”, comentou. “É mais uma opção conveniente para as companhias aéreas considerarem ao tomar decisões para atender às solicitações de energia de seus passageiros.”

Fonte: Jessica Reed / Aviationtoday