A Textron Aviation reformulou seu Cessna Citation CJ3 com um interior atualizado, nova escrita externa e novos recursos que melhoram a experiência do passageiro e do piloto. O fabricante com sede em Wichita revelou o CJ3 Gen2 redesenhado na segunda-feira no NBAA-BACE 2023.

A aeronave aprovada para piloto único tem capacidade para até nove passageiros, um alcance previsto de 2.040 milhas náuticas e uma carga útil máxima de 2.135 libras, “o que rivaliza com os jatos maiores desta classe”, disse Lannie O’Bannion, diretor sênior da Textron Aviation. vice-presidente de vendas e operações de voo.

“A série CJ3 baseia-se em 20 anos de sucesso no mercado. Esteja você voando para uso pessoal, fretado, em um departamento de voo corporativo ou até mesmo em uma missão especial, não há mais nada no mercado que concorra com a cabine e o desempenho do CJ3 G2”, disse O’Bannion.

Caminhando até o avião, a primeira coisa que os passageiros notarão é seu exterior fresco, com uma pintura “que realmente chamará sua atenção”, disse Christi Tannahill, vice-presidente sênior de experiência do cliente da Textron Aviation. O avião também apresenta degraus redesenhados com alças e iluminação adicionais para tornar o embarque mais seguro e fácil, explicou ela.

A primeira coisa que os pilotos notarão é a abundância de espaço para as pernas, com espaço extra ao redor do assento esquerdo que facilita muito a entrada e saída da cabine. O CJ3 Gen2 vem equipado com aviônicos e aceleradores automáticos Garmin G3000. 

Na frente da cabine, os clientes têm a opção de adicionar um assento lateral que se dobra para criar espaço para cerca de 50 quilos de bagagem. Esse espaço também pode ser preenchido com armários de armazenamento adjacentes à central de bebidas, e tomadas opcionais de alta potência podem ser adicionadas para pequenos eletrodomésticos como máquinas Keurig ou Nespresso, disse Jimmy Beeson, gerente sênior de marketing técnico da Textron Aviation. 

Luzes de realce reguláveis ​​e que mudam de cor estão espalhadas por todo o habitáculo, incluindo debaixo das mesas, dentro dos bolsos de arrumação e no interior dos porta-copos, que são mais profundos e largos no CJ3 Gen2. As clarabóias CoolView também adicionam alguma iluminação ambiente à cabine.

Na cabine de popa, os assentos têm uma opção giratória aprimorada que “permite personalizar a cabine rapidamente e realmente ajustá-la à missão daquele dia”, disse Beeson. “Não há realmente nenhum detalhe pequeno demais.”

“O que eu acho que será um dos recursos mais populares da aeronave é que o banheiro agora pode ser reparado externamente”, acrescentou Beeson.

O presidente e CEO da empresa, Ron Draper, disse que as atualizações do CJ3 – seu avião favorito na linha de produtos da empresa – foram moldadas pelo feedback de um conselho consultivo de clientes.

A empresa contratou vários proprietários atuais para trabalhar com seus engenheiros “sobre quais recursos eles realmente adorariam no avião”, observou Draper. “É por isso que estamos entusiasmados em lançar e anunciar na NBAA.”

A Textron Aviation pretende ter o CJ3 Gen2 de US$ 10,99 milhões em serviço até 2025.

Fonte: HANNEKE WEITERING • Editora de Ciência e Tecnologia / Ain