O novo piloto automático StableLight de quatro eixos desenvolvido pela StandardAero e Thales usará um instrumento Mid-Continent Instruments e Avionics Flex MD23 de 2 polegadas para o anunciador de modo do piloto automático. O piloto automático StableLight da Thales recebeu a aprovação do certificado de tipo suplementar (STC) da FAA em novembro passado para os helicópteros Airbus H125/AS350. A StandardAero fez parceria com a Thales para desenvolver o StableLight STC, que será atualizado para adicionar o instrumento MD23.

O Flex MD23 é um display de função personalizada com certificação FAA TSO, qualificação RTCA DO-160G e qualificação RTCA DO-178C para Design Assurance Level A. Engenheiros de sistemas podem usar o instrumento Flex para projetar praticamente qualquer tipo de display de instrumentação e saída de controle já que é “um display personalizado, controlador e conversor de dados, tudo em um”, de acordo com Mid-Continent. Os engenheiros da empresa trabalham com os clientes para concluir o projeto do que precisa ser exibido e controlado pelo instrumento Flex. A grande vantagem do Flex é que ele permite o desenvolvimento muito mais rápido de um novo instrumento ou controlador sem a necessidade de projetar hardware e software do zero.

O MD23 cabe em um orifício padrão do painel de instrumentos de 2,25 polegadas e apresenta gráficos de alta definição legíveis à luz do dia com um único botão de controle de apertar e girar para a interface do usuário.

Fonte: MATT THURBER / AIN