O uso operacional do sistema de consciência situacional da uAvionix começou ontem nos aeroportos de Indianápolis (KIND) e Austin-Bergstrom (KAUS). O sistema concluiu recentemente um teste de aceitação de serviço em parceria com a Capital Sciences. 

O serviço uAvionix FlightLine ADS-B permite que o sistema de consciência situacional mostre aos controladores de tráfego aéreo “representações precisas e em tempo real de aeronaves e veículos na superfície do aeroporto, melhorando assim a consciência situacional e reduzindo o risco de incursões na pista”, de acordo com a uAvionix. Para garantir que os veículos terrestres sejam visíveis, os aeroportos instalaram Transmissores de Área de Movimento de Veículos uAvionix ADS-B VTU-20 aprovados pela FAA nos veículos do aeroporto.

FlightLine captura sinais ADS-B de aeronaves e veículos terrestres nas bandas ADS-B de 978 e 1090 MHz. O tráfego é exibido em um mapa de superfície do aeroporto que mostra pistas, pistas de táxi, rampas de espera e outras áreas de movimento.

Instalações adicionais de sistemas de conscientização situacional estão planejadas em outros aeroportos dos EUA. “Este marco significativo marca as primeiras aprovações da Iniciativa de Conscientização de Superfície (SAI) da FAA, parte de um esforço mais amplo para melhorar a segurança das pistas em todo o país”, disse o diretor comercial da uAvionix, Christian Ramsey.

Fonte: MATT THURBER • / AIN