O uso operacional do sistema de consciência situacional da uAvionix começou ontem nos aeroportos de Indianápolis (KIND) e Austin-Bergstrom (KAUS). O sistema concluiu recentemente um teste de aceitação de serviço em parceria com a Capital Sciences. 

O serviço uAvionix FlightLine ADS-B permite que o sistema de consciência situacional mostre aos controladores de tráfego aéreo “representações precisas e em tempo real de aeronaves e veículos na superfície do aeroporto, melhorando assim a consciência situacional e reduzindo o risco de incursões na pista”, de acordo com a uAvionix. Para garantir que os veículos terrestres sejam visíveis, os aeroportos instalaram Transmissores de Área de Movimento de Veículos uAvionix ADS-B VTU-20 aprovados pela FAA nos veículos do aeroporto.

O FlightLine captura sinais ADS-B de aeronaves e veículos terrestres nas bandas ADS-B de 978 e 1090 MHz. O tráfego é exibido em um mapa de superfície do aeroporto que descreve pistas de pouso, pistas de táxi, rampas de espera e outras áreas de movimento.

Instalações adicionais de sistemas de conscientização situacional estão planejadas em outros aeroportos dos EUA. “Este marco significativo marca as primeiras aprovações sob a Surface Awareness Initiative (SAI) da FAA, parte de um esforço mais amplo para melhorar a segurança das pistas em todo o país”, disse o diretor comercial da uAvionix, Christian Ramsey.

Fonte: MATT THURBER • Editor-chefe /AIN