A aprovação do certificado de tipo suplementar (STC) da FAA está pendente para o Sistema de Controle de Voo de Helicóptero GFC 600H da Garmin em helicópteros Airbus H130. Com previsão de disponibilidade para o segundo trimestre, o piloto automático de retrofit fornecerá aos operadores do H130 recursos de segurança aprimorados e reduzirá a carga de trabalho do piloto.

O sistema incorpora um modo de assistência de pairar que detecta automaticamente as condições de pairar e ajuda a manter a posição sobre o solo. A tecnologia de estabilidade e proteção eletrônica de helicóptero (H-ESP) da Garmin também está presente no sistema, ajudando os pilotos a manter um envelope de voo seguro, mesmo quando voando manualmente.

“Estamos muito animados em trazer o GFC 600H altamente capaz para proprietários e operadores do Airbus H130. Este sistema de controle de voo pode reduzir significativamente a carga de trabalho em voo, ao mesmo tempo em que fornece muitos recursos avançados e voltados para a segurança para melhor auxiliar os pilotos na condução de suas missões”, disse Carl Wolf, vice-presidente de vendas e marketing de aviação da Garmin.

Incluído na configuração de hardware está um controlador de modo montado no console com interface de botão de pressão e compatibilidade com óculos de visão noturna. Servos inteligentes integrados gerenciam entradas de pitch e roll, e um sensor coletivo fornece ajustes de controle de voo mais suaves.

Quando combinado com os aviônicos G500H TXi e GTN Xi da Garmin, o sistema permite recursos de aproximação totalmente automatizados, orientação de navegação em rota e procedimentos de aproximação perdida acoplados, incluindo retenções automatizadas e padrões de busca e salvamento.

Jérôme Ronssin, chefe do programa de helicópteros leves da Airbus Helicopters, observou: “Este piloto automático inovador amplia ainda mais as excelentes capacidades operacionais do H130, oferecendo estabilidade avançada e controle preciso para missões mais seguras, eficientes e produtivas”.

Entre seus recursos voltados para a segurança, o GFC 600H inclui um botão dedicado de retorno ao nível que pode ajudar os pilotos a evitar desorientação espacial em ambientes visuais degradados, juntamente com proteção de baixa altitude que fornece alertas e ajustes automáticos de inclinação.

Além das aplicações de modernização para os helicópteros H130 e EC130 T2 existentes, a Garmin indicou que o GFC 600H também estará disponível como uma opção instalada de fábrica em novos helicópteros Airbus H130.

Fonte: Jessica Reed • /AIN