A Pilatus anunciou hoje maior carga útil e alcance para seu jato duplo PC-24, junto com um novo interior de cabine que estará disponível para entregas em 2024. Com seis passageiros a bordo, o alcance máximo do jato executivo leve aumentou em 200 milhas náuticas, para 2.000 milhas náuticas, com base em um aumento de 600 libras na carga útil total de combustível.
Segundo a fabricante suíça, o aumento de desempenho foi possível após ajustes na fuselagem. “O aumento da carga útil foi alcançado através do refinamento dos elementos estruturais da asa e da fuselagem para reduzir o peso vazio da fuselagem e, ao mesmo tempo, aumentar o limite máximo de peso bruto de decolagem”, explicou Bruno Cervia, vice-presidente de engenharia da empresa.
Depois que as mudanças foram feitas, os engenheiros da Pilatus conduziram uma extensa campanha de testes de voo para expandir o envelope de desempenho para pesos de projeto mais elevados. Com peso máximo de decolagem, o comprimento de campo equilibrado do PC-24 ao nível do mar é de 3.090 pés, dando ao que Pilatus chama de “Jato Super Versátil” acesso a pistas curtas e não pavimentadas. A aeronave agora oferece uma carga completa de combustível para um único piloto mais 1.315 libras e uma capacidade máxima de carga útil de 3.100 libras.
As melhorias na cabine do PC-24 incluem alterações nos armários padrão, área de armazenamento e entrada para maximizar o espaço disponível. O ruído ambiente foi reduzido através de melhorias nos dutos da unidade de serviço de passageiros e nos dutos de entrada de ar acessórios do motor ajustados, bem como a adição de painéis de absorção de ruído.
Trabalhando com a Lufthansa Technik, a Pilatus está incorporando um novo sistema integrado de gerenciamento de cabine. Ele possui um controlador touchscreen de 10 polegadas com um mapa móvel 3D, quatro alto-falantes de alta fidelidade com opção de subwoofer, iluminação ambiente, portas USB e um servidor de armazenamento de mídia.
A mudança mais visível no interior será um divã lateral opcional. Com 6 pés e 6 polegadas de comprimento, os clientes poderão convertê-lo em uma cama.
Dependendo das opções selecionadas, a Pilatus disse que espera que os PC-24 de nova produção tenham preços entre US$ 13 milhões e US$ 13,5 milhões. A opção de divã faz parte de um pacote interior mais amplo, acrescentando cerca de US$ 130 mil ao custo.
A partir do número de série 501, os PC-24 contarão com sistema de manutenção preditiva. Isto transmitirá automaticamente os dados da aeronave após cada pouso para a Pilatus, que os analisará e recomendará medidas de manutenção proativas aos operadores, conforme necessário.
Na EBACE 2013, a Pilatus anunciou o PC-24 como seu primeiro produto a jato junto com seu turboélice único PC-12 e o turboélice utilitário PC-6. O primeiro protótipo foi lançado em agosto de 2014, com o primeiro voo realizado em maio de 2015.
Em julho de 2021, a fabricante anunciou novos recursos na cabine e cabine de comando do PC-24 . Isso incluía assentos reclináveis e uma opção de cozinha, bem como controles aprimorados para o conjunto de aviônicos Honeywell e recursos de segurança SmartRunway e SmartLanding.
“Mais alcance, maior carga útil, maior conforto e maior operabilidade foram o foco principal deste importante programa de melhoria do PC-24”, disse o CEO da Pilatus, Markus Bucher. “A atualização do PC-24 inclui mais de 1.000 modificações em toda a aeronave. Mais uma vez, fomos até ao limite do possível, fazendo uso máximo das nossas capacidades de engenharia para entregar o melhor PC-24 de sempre.”
O primeiro exemplar do novo PC-24, apresentando o divã conversível, estará disponível para visualização em display estático na próxima semana durante NBAA-BACE 2023 em Las Vegas. A aeronave, que é movida por um par de turbofans Williams International FJ44-4A, pode funcionar com combustível de aviação sustentável.
Pilatus disse que poucos slots de entrega de PC-24 permanecem disponíveis para 2024, embora alguns de seus centros de serviço e vendas autorizados em todo o mundo possam ter mais disponibilidade. No geral, a carteira de pedidos do PC-24 se estende até o final do próximo ano.
Fonte: CHARLES ALCOCK • Editor-chefe / Ain
