A Sagetech Avionics é agora a primeira empresa a receber a certificação do Departamento de Defesa dos EUA para sua nova tecnologia de transponder MX12B V2. 

Incorporando a capacidade Modo 5 Nível 2B, o transponder recebeu recentemente o polegar para cima do AIMS Program Office do Pentágono , um acrônimo tortuoso que significa Sistema de Radar de Controle de Tráfego Aéreo (ATCRBS), Identificação Amigo ou Inimigo (IFF) e Sistemas Mark XII .

O ATCRBS é usado para fornecer dados de identificação e posicionamento para a Federal Aviation Administration (FAA) e estações terrestres militares. IFF é uma classe geral de equipamento de banda “L” que fornece alcance, azimute e identidade de aeronave para estações terrestres. O sistema Mark XII é criptografado e específico para militares.

O sistema Mode 5 Level 2B Out IFF da Sagetech permite integração perfeita e interoperabilidade entre plataformas militares, garantindo uma coordenação eficaz entre as aeronaves, de acordo com a empresa de Bingen, Washington. Também pode reduzir o risco de fogo amigo e colisões no ar. 

Não está claro para qual aeronave militar a tecnologia foi certificada, mas ela pode ser usada para descomplicar o complexo espaço de batalha entre frotas de aeronaves tripuladas e não tripuladas e pode permitir melhor o agrupamento tripulado-não tripulado, ou MUM-T. Todos os serviços militares estão atualmente praticando MUM-T, como o Exército está com helicópteros AH-64 Apache e MQ-1 Gray Eagle Drones, ou estão desenvolvendo aeronaves semi-autônomas para voar ao lado de caças tripulados em conflitos futuros. As tecnologias avançadas de transponder para desconflitar o espaço aéreo em campos de batalha lotados serão um facilitador essencial desse e de outros conceitos operacionais, disse o diretor de tecnologia da Sagetech, Matt Hamilton . 

O M5L2-B capacita a aeronave a transmitir informações críticas com segurança e precisão, incluindo posição, velocidade no ar e identificação para outras plataformas amigáveis ​​e radares terrestres, sem exigir o uso de um interrogador Mode-5 grande e caro para determinar o status de identificação da aeronave .

O MX12B inclui todas as funcionalidades necessárias mais recentes em um micropacote que pesa menos de meio quilo. Minúscula em comparação com os transponders tradicionais do Modo 5, a unidade inclui entrada e saída ADS-B integrada, codificador de altitude de pressão, diversidade de antena e Ethernet.

“A adição do Modo 5 Nível 2B criará um espaço aéreo mais seguro e eficiente, fornecendo às tripulações aéreas e terrestres consciência situacional de outras aeronaves amigas”, disse Hamilton em comunicado. “Esta tecnologia ajudará a habilitar o espaço aéreo para missões tripuladas e não tripuladas e enxames autônomos. Também melhorará os sistemas de defesa aérea e anti-UAS, fornecendo uma imagem mais completa do espaço aéreo sem a necessidade [de] um sistema de interrogador”.

Em abril, a Sagetech Avionics e a Advanced Technologies Security & Defense concluíram o equivalente brasileiro à aprovação da FCC pela ANATEL (Agência Nacional de Telecomunicações). O microtransponder da Sagetech, o MXS, agora pode ser instalado no drone Harpy produzido pela Advanced Technologies, um fabricante de veículos aéreos não tripulados (UAV) com sede no Brasil.

Fonte: Dan Parsons / Aviationtoday