Os Estados Unidos O Exército selecionou o Innovative Solutions & Support (IS&S) para fornecer seu sistema de autothrottle ThrustSense para os turboélices gêmeos C-12 (King Air B200) do Exército equipados com aviônicos Collins Pro Line 21. O retrofit inclui uma unidade de standby (ISU) integrada IS&S que também incorpora o software e a interface de controle de acelerador automático.

Os aceleradores automáticos do ThrustSense não apenas calculam e ajustam os níveis de potência, mas também evitam a superexcanceação das limitações do motor, incluindo overtorque e overtemperature. Eles também ajudam os pilotos, evitando condições de excesso de velocidade ou velocidade, bem como mantendo velocidades de descida ideais e auxiliando com abordagens estabilizadas. No King Air, os aceleradores automáticos do ThrustSense reduzem automaticamente a potência durante uma situação de saída do motor para ajudar o piloto a manter o controle direcional.

A instalação do aceleradoro automático IS&S inclui a ISU, que também é um instrumento de espera, e o quadrante de aceleração atualizado, que não requer modificações estruturais.

“Com a versatilidade da King Air em uma ampla gama de missões, as operadoras estão cada vez mais focadas em melhorar a eficiência operacional e reduzir a carga de trabalho da tripulação”, disse Larry Riddle, IS&S v-p de vendas e marketing. “O ThortSense é um exemplo perfeito de como a IS&S está liderando o caminho na automação do cockpit, melhorando a segurança e o desempenho.”

Os autothrottles ThrustSense também estão disponíveis para o Pilatus PC-12, e são equipamentos de série nos novos modelos Beechcraft King Air 260 e 360.

Fonte: Matt Thurber / AIN