A Honeywell recebeu a aprovação de pedido padrão técnico da FAA para seu novo diplexador/amplificador de baixo ruído Tipo J (DLNA), que foi projetado para mitigar a interferência de certas redes terrestres e celulares com comunicações via satélite de banda L. Normalmente, as operadoras de aviação executiva usam a banda L para funções de serviços de segurança, como mensagens FANS 1/A, e componentes terrestres auxiliares e redes celulares LTE e 5G em implantação podem causar tal interferência porque operam em bandas de frequência adjacentes à rede de banda L da Inmarsat , de acordo com Honeywell.

Nenhuma alteração na fiação da aeronave, nas interfaces dos conectores ou nas disposições de montagem é necessária ao substituir os diplexadores existentes pelo DLNA Tipo J. Todas as operadoras com satcoms Classe 6 ou 7 podem atualizar para o novo diplexador. 

“Tem havido uma preocupação crescente em todo o mundo de que certos serviços 5G possam interferir em alguns sistemas de satélite de aeronaves, e o DLNA Tipo J pode limitar esses efeitos”, disse o vice-presidente e gerente geral de serviços e conectividade da Honeywell Aerospace, Steve Hadden. “Com a atualização, as companhias aéreas e os operadores de aeronaves continuarão a ter acesso às rotas do Future Air Navigation System [FANS], que permitem que os aviões voem nas suas altitudes ideais e queimem menos combustível. Isso cria uma redução significativa na duração dos voos e nos custos de combustível, ao mesmo tempo que melhora a segurança geral do voo.”

Fonte: Matt Thurber / Ain