A Hermeus instalou o equipamento de conectividade baseado em satélite da Starlink no veículo pilotado remotamente Quarterhorse Mk 1 que está sendo usado para desenvolver sua família planejada de aeronaves hipersônicas. O serviço de conectividade será usado para funções de comando e controle além da linha de visão durante os testes de voo.

De acordo com a start-up dos EUA, sua equipe de engenharia integrou a instalação do Starlink durante o curso dos testes de taxiamento em solo em andamento. A Hermeus postou imagens do equipamento nas mídias sociais, afirmando que sua campanha de testes não foi atrasada pelo projeto.

De acordo com a Starlink Aviation, seu equipamento pode funcionar em aeronaves supersônicas. No entanto, a subsidiária da SpaceX não disse se isso se estenderia a voos em velocidades hipersônicas, que são definidas como Mach 5 e acima.

A Hermeus está trabalhando para aplicar sua tecnologia de propulsão hipersônica de respiração de ar Chimera para impulsionar uma série de aeronaves, incluindo veículos militares não tripulados e uma aeronave Mach 5 de vinte assentos que, segundo ela, pode entrar em serviço na década de 2030. O demonstrador de tecnologia Quarterhorse Mk 1 usa o motor J85 da General Electric, enquanto o modelo Mk 2 — que deve começar os testes de voo supersônico em 2025 — será movido pelo turbofan F100 da Pratt & Whitney.

Em setembro, a empresa sediada em Atlanta iniciou a construção de seu motor hipersônico e instalação de testes de voo no Aeroporto Cecil em Jacksonville, Flórida. Isso será usado para testes de voo de alto Mach que devem começar em 2026.

Fonte: Charles Alcock • Editor-chefe / AIN