Após o desenvolvimento de um conjunto de aviônicos totalmente integrado para o Cessna Citation CJ2 da Textron Aviation em março de 2024, a atualização recebeu a aprovação do certificado de tipo suplementar da FAA para o Citation CJ1. A atualização substitui todos os aviônicos originais por visores Garmin TXi touchscreen, navegadores GTN Xi, piloto automático digital GFC 600 e quaisquer equipamentos opcionais adicionais.

Embora o pacote de atualização inclua telas TXi de 10,6 polegadas, os compradores podem optar pelas telas de 12,1 polegadas da Garmin para os displays primário e multifuncionais (PFD e MFD). O instrumento de voo reserva é um Garmin GI 275 montado no lado do piloto, e um segundo GI 275 no lado do copiloto é opcional. O PFD do piloto e o GI 275 são alimentados pelo barramento de emergência do CJ1, enquanto o GI 275 do copiloto possui uma bateria interna de reserva. As seleções de rumo, altímetro, velocidade e altitude são sincronizadas entre o GI 275 e o PFD, e a visão sintética também está disponível para exibição no GI 275.

Todos os instrumentos do motor foram substituídos pelo sistema de indicação de motor (EIS) TXi da Garmin, que inclui alvos N1 calculados automaticamente para as configurações de decolagem, arremetida e empuxo máximo contínuo, exibidos como bugs de referência. O visor do EIS inclui temporizadores para ajudar a monitorar as limitações transitórias do motor durante a partida.

Os recursos de consciência situacional da Garmin estão incluídos na atualização. O monitoramento de aproximação estabilizada emite anúncios sonoros como “velocidade”, “curso”, “planagem” e “taxa de afundamento” para alertar o piloto sobre excedências de velocidade, curso ou taxas de descida vertical predeterminadas. Durante a decolagem, os pilotos recebem alertas sonoros de velocidades V.

Os navegadores GTN Xi duplos oferecem recursos de GPS e navcom. Com o piloto automático GFC 600, os pilotos podem realizar descidas VNAV e arremetidas acopladas após uma aproximação perdida, além de criar e voar padrões de espera publicados ou definidos pelo usuário. O modo de descida de emergência levará o CJ1 automaticamente a uma altitude predefinida em caso de perda de pressurização da cabine.

A Garmin adicionou o FAA Data Comm às atualizações do CJ1 e CJ2, permitindo acesso a autorizações de partida em mais de 60 aeroportos dos EUA e autorizações de rota, alterações de frequência e outras mensagens baseadas em texto com controle de tráfego aéreo acima de FL180.

As opções com a atualização do CJ1 incluem o radar meteorológico GWX 8000 StormOptix com modo automático para configurações automáticas de inclinação e ganho para criar perfis de células meteorológicas. Um novo recurso de agrupamento de telas permite que os pilotos visualizem inclinações e retornos individuais em seus monitores no modo manual.

Também opcional é o sistema de gerenciamento de aeronaves conectado PlaneSync, disponível com a adição do datalink GDL 60. O PlaneSync permite downloads automáticos do banco de dados de aviônicos e a verificação remota da quantidade de combustível, status do banco de dados, localização GPS, temperaturas e outras informações por meio do aplicativo Garmin Pilot. Após o pouso, o PlaneSync pode transmitir automaticamente os dados de voo e registro do motor para um armazenamento seguro na nuvem.

O painel de áudio GMA 35C da Garmin é opcional, com silenciador automático, áudio 3D e conectividade sem fio Bluetooth. Para recursos completos de entrada e saída ADS-B, os compradores podem optar pelo transponder GTX 345R com diversidade de antena opcional. Também estão disponíveis datalink SiriusXM GDL 69A, sistemas de tráfego GTS e datalink GSR 56.

Os revendedores Garmin podem instalar a atualização do CJ1, disponível nos centros de serviço da Textron Aviation. De acordo com Brian Rohloff, vice-presidente sênior de suporte ao cliente da Textron Aviation, “Na Textron Aviation, temos o compromisso de aprimorar as aeronaves dos clientes, independentemente do estágio de seu ciclo de vida, e oferecer a solução de retrofit totalmente Garmin para o Cessna Citation CJ1 cumpre esse compromisso. A atualização aprimora a experiência de voo, oferecendo a tecnologia mais recente disponível hoje para auxiliar os pilotos à medida que as missões e a tecnologia evoluem.” 

Fonte: Matt Thurber • AIN