A FAA aprovou a adaptação dos sistemas Autoland e Autothrottle da Garmin para determinados bimotores turboélice Beechcraft King Air série 300. Segundo a Garmin, as opções de instalação se aplicam apenas aos King Airs série 300 equipados com cabine de comando G1000 NXi, hélices de quatro pás e motores PT6-60A.

Para o sistema de segurança Autoland  , os King Air 350 que atendem aos critérios acima são elegíveis para a modificação, que inclui o Autoland. Em caso de incapacitação do piloto, o Autoland pousará a aeronave de forma autônoma no aeroporto adequado mais próximo com o toque de um botão ou um período de inatividade dos comandos do piloto.

Em alguns modelos King Air 300 e 350, o Autothrottle da Garmin se integrará totalmente ao cockpit do G1000 NXi para reduzir a carga de trabalho do piloto, controlando automaticamente os níveis de potência do motor da decolagem ao pouso. O sistema também oferece proteção ITT e de torque, reduzindo a potência ao detectar condições de sobretemperatura ou sobretorque. Como uma camada adicional de segurança, ele será ativado automaticamente em caso de excesso ou subvelocidade, ou em caso de falha do motor, ajustando o acelerador ativo para manter a velocidade desejada.

“Quase 1.000 operadores do King Air agora desfrutam dos recursos que a atualização do G1000 lhes proporcionou”, disse Carl Wolf, vice-presidente de vendas, marketing, programas e suporte de aviação da Garmin. “Esta certificação também marca o maior avião até o momento equipado com o Autoland e é o décimo primeiro modelo de aeronave certificado com esta tecnologia que pode salvar vidas.”

Fonte: Curt Epstein  / AIN