As aeronaves elétricas já estão permanentemente baseadas em 14 aeródromos do Reino Unido, de acordo com a British Business and General Aviation Association (BBGA). Na segunda-feira, o grupo anunciou que outros 36 aeródromos em todo o país estão em processo de instalação de equipamentos de carregamento elétrico para atender à demanda antecipada de aeronaves sem emissões diretas de carbono das operações.

Por enquanto, o Velis Electro de dois lugares da Pipistrel é a única aeronave elétrica aprovada pela Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido para voos de passageiros. A aeronave, que é fabricada pela subsidiária da Textron eAviation, com sede na Eslovênia, está cada vez mais sob demanda como uma plataforma de treinamento de voo.

A adição mais recente à frota do Reino Unido é um Velis Electro alugado pela Synergy Flight Training da distribuidora britânica NeboAir da Pipistrel. A aeronave está sediada no Aeroporto Fairoaks, na área de Londres, e foi parcialmente financiada com o apoio do grupo de sustentabilidade da aviação 4Air, uma empresa irmã do grupo fretado de aeronaves executivas Flexjet.

“O Pipistrel Velis gera emissões apenas durante sua construção, reparo e manutenção, bem como seu eventual descarte em fim de vida e da eletricidade usada para carregamento”, comentou o presidente da 4Air, Kennedy Ricci. “Através de nossa parceria com a Synergy Flight Training, os estudantes pilotos do futuro – e pilotos qualificados também – experimentarão novas formas de voo descarbonizado que se tornarão mais comuns na próxima década.”

Outros aeródromos onde a NeboAir agora colocou Velis Electros incluem Norwich, Duxford, Great Oakley, Humberside, Old Buckenham, Popham, RAF Cranwell, Redhill, Rochester, Sibson, Shipmeadow e Wickenby. Em Norwich, a operadora de fretamento SaxonAir alugou um dos Velis Electros desde outubro de 2023 e o usou para treinamento de voo ao lado do modelo Explorer movido a pispistrel.

A partir de seu Centro de Aviação Executiva Klyne, a SaxonAir administra o programa inaugural de Bolsas de Estudo de Voo Elétrica da Liga Aérea usando energia gerada por painéis solares no telhado. A empresa está se preparando para receber a coorte de estudantes de 2025 em seu centro de treinamento de voo.

Fonte: Charles Alcock – Editor Geral / AIN