A FAA confirmou à AIN que um Gulfstream G550 sofreu uma colisão no ar com um objeto misterioso no FL270 no espaço aéreo de Miami em 11 de dezembro durante um voo do Aeroporto Executivo de Fort Lauderdale (KFXE) para o Aeroporto do Condado de Westchester (KHPN) em Nova York. De acordo com a declaração da FAA, o jato bimotor desviou e pousou com segurança no Aeroporto Internacional de Palm Beach (KPBI) “após o piloto relatar ter atingido um objeto no espaço aéreo de Miami”.

Poucas informações estão disponíveis publicamente sobre o incidente, além de uma entrada no site Aviation Safety Network da Flight Safety Foundation e uma publicação na plataforma de mídia social X por Ryan Graves, cofundador e diretor executivo da Americans for Safe Aerospace, um site e organização sem fins lucrativos para relatar fenômenos anômalos não identificados (UAP). De acordo com a publicação de Graves, um dos motores do G550 falhou após o encontro com “um objeto metálico não identificado… a aproximadamente 27.000 pés”.

Graves descreve o repórter, que não é um dos pilotos do G550, como um denunciante. “O denunciante está preocupado porque esta altitude é um espaço aéreo de Classe A altamente regulamentado que requer planos de voo e transponders, mas neste caso, não havia planos de voo para o objeto e o objeto não estava emitindo um código de transponder.

“Podemos eliminar em grande parte a possibilidade de objetos comuns porque: um balão meteorológico estaria fazendo transponder; esta altitude é muito alta para drones amadores e ilegal para qualquer drone; não há nenhum indicador biológico de colisão com pássaros; [e] o vídeo do motor mostra danos no metal.”

Graves, um ex-tenente da Marinha e piloto do F/A-18F, escreveu: “Estou preocupado que o incidente esteja sendo minimizado pela FAA. O relatório está sendo classificado como um ‘incidente’ e não um ‘acidente’, o que exigiria anúncio público, investigação pelo NTSB e uma explicação.”

Fonte: Matt Thurber • Editor-chefe / AIN