A FAA qualificou o sistema de vigilância e consciência situacional FlightLine ADS-B da uAvionix para a Iniciativa de Conscientização de Superfície (SAI). O programa SAI oferece uma alternativa mais económica para aeroportos que não estão equipados com equipamento de vigilância de superfície.

“A FAA identificou mais de 230 aeroportos que são potenciais candidatos para uma solução SAI”, de acordo com a uAvionix, e uma avaliação de necessidades operacionais lista 45 que são os primeiros candidatos. Dois aeroportos estão implantando instalações FlightLine SAI – Aeroporto Internacional de Indianápolis e Aeroporto Internacional de Austin-Bergstrom – e estes estarão operacionais em 30 de junho.

FlightLine captura sinais ADS-B de aeronaves e veículos terrestres nas bandas ADS-B de 978 e 1090 MHz. Os veículos terrestres podem ser equipados com sistemas ADS-B Out aprovados, incluindo o VTU-20 da uAvionix. O tráfego é exibido em um mapa de superfície do aeroporto que “representará, no mínimo, pistas, pistas de táxi, rampas de espera e outras áreas de movimento”, disse a empresa.

“Exclusivamente porque temos controle sobre a rede e os receptores, somos capazes de validar os sinais ADS-B para resolver preocupações sobre alvos falsos e falsificação”, disse um porta-voz da uAvionix à AIN . Em parceria com a Capital Sciences, a uAvionix pode implantar e gerenciar o FlightLine como um serviço pronto para uso que inclui treinamento, sustentação e atualizações.

“Este é um exemplo claro de como a inovação da indústria para trazer novos participantes para o espaço aéreo resultou em oportunidades de curto prazo para aumentar a segurança da aviação tradicional”, disse Jon Damush, CEO da uAvionix.

Fonte: MATT THURBER • Editor-chefe / Ain