A Robinson Helicopter recebeu aprovação da FAA para uma empenagem aprimorada em seu helicóptero monomotor a turbina R66. Segundo a empresa, o novo estabilizador horizontal simétrico é montado no cone de cauda um pouco mais distante do rotor de cauda do que o original, proporcionando maior estabilidade de rolamento durante vôos em alta velocidade. Ele também possui um TBO de 4.000 horas – o dobro do estabilizador horizontal original.

Esta configuração é padrão em todos os R66 de nova produção começando com S/N 1279. A Robinson Helicopter disse que está trabalhando com autoridades de aeronavegabilidade civil em todo o mundo para obter validações estrangeiras e, uma vez recebidos, os R66 destinados a esses mercados serão entregues com o estabilizador aprimorado.

O CEO da empresa, Kurt Robinson, disse  à AIN que o estabilizador aprimorado “não altera de forma alguma o envelope de voo autorizado do R66”, especialmente no que diz respeito ao voo de alta velocidade, evitando turbulência significativa e proibições de manobras de baixo G. No entanto, ele disse: “Nossos pilotos descobriram que a aeronave parece mais estável em altas velocidades e em turbulência em direção às faixas externas [do envelope de voo aprovado]. Isso é o que você notará.”

“Tudo o que fazemos é tentar aumentar a segurança”, disse Robinson. Ele acrescentou que o estabilizador R66 atualizado é o mais recente em uma linha de melhorias de segurança padrão e opcionais adicionadas aos helicópteros da empresa. Esta lista inclui células de combustível resistentes a colisões, câmeras de cockpit 4K, cockpits compatíveis com óculos de visão noturna e pilotos automáticos.

Fonte: Mark Huber / Ain