Daher iniciará a fase de projeto conceitual ainda este ano de um modelo híbrido-elétrico TBM, disse o vice-presidente sênior da divisão de aviação, Nicolas Chabbert, esta manhã na 2024 Sun ‘n Fun Aerospace Expo. O produto final será influenciado pelo  demonstrador de tecnologia EcoPulse baseado no TBM 940  que foi desenvolvido e agora está sendo testado em parceria com a Safran e a Airbus. Chabbert anunciou o modelo híbrido-elétrico no ano passado na Sun ‘n Fun, prometendo colocá-lo em serviço em 2027.

Embora pretenda manter esse cronograma, ele disse à AIN que “não é um caminho fácil de certificação para aeronaves híbridas-elétricas. Na Daher temos a vantagem de saber certificar produtos. Mas, por exemplo, a certificação de sistemas elétricos de alta tensão ainda é um caminho desconhecido. Apesar disso, começaremos a delinear as especificações das aeronaves ainda este ano.”

Até o momento, o EcoPulse realizou 14 “voos eletrônicos” usando suas seis unidades de energia elétrica de 50 quilowatts, o turbogerador e seis conjuntos de propulsores elétricos instalados ao longo da asa – desde 10 de novembro. registrou 10 horas e a bateria de alta tensão registrou seis horas. Daher também realizou “voos de identificação” que fornecem dados para estabelecer comparações com modelos de computador da Airbus.

A seguir estão os testes de voo com ruído, seguidos pela abertura total do envelope e pelas configurações da aeronave que marcarão a conclusão da Fase 3. Os testes subsequentes da Fase 4 se concentrarão no sistema híbrido-elétrico.

Fonte: CHAD TRAUTVETTER • Editor de notícias da AIN