Procurando ajudar a combater o fluxo de peças de aeronaves não aprovadas para a cadeia de suprimentos de propulsão, a Aviation Supply Chain Integrity Coalition divulgou um relatório recomendando várias ações.

Entre eles estão a promoção do uso de fornecedores que atendam aos padrões recomendados da FAA em Advisory Circular 00-56B ou em uma EASA equivalente ou outro padrão internacional; digitalizar documentos-chave para peças e expandir o uso de assinaturas digitais; adotar as melhores práticas de treinamento para receber e inspecionar peças, juntamente com as melhores práticas para descartar ou destruir peças não utilizáveis; e desenvolver canais de feedback para identificar maus atores para credenciadores de fornecedores.

O relatório, gerado nos últimos nove meses pela coalizão liderada pela GE Aviation, ocorreu depois que um revendedor baseado no Reino Unido foi acusado de vender milhares de peças de motores com documentação falsificada. A coalizão inclui representantes seniores das principais companhias aéreas, operadores de aeronaves, fabricantes de motores e provedores de manutenção, e é chefiada pelo ex-presidente do NTSB, Robert Sumwalt, e pelos ex-presidentes dos EUA. Vice-secretário do Departamento de Transportes, John Porcari.

“Essas recomendações fecharão buracos e adicionarão novas camadas de segurança para fortalecer a integridade da cadeia de suprimentos”, disse Sumwalt.

A coalizão compartilhou seu relatório com a FAA e a EASA, juntamente com as autoridades policiais. Vários membros da coalizão já começaram a implementar as recomendações.

Fonte: Curt Epstein / AIN