A Cirrus Aircraft lançou formalmente o serviço de gerenciamento de aeronaves Cirrus One para proprietários de pistões da série SR e jatos SF50 Vision na terça-feira na Sun ‘n Fun Aerospace Expo. O produto pronto para uso aproveita o conjunto de serviços de concierge da empresa para fornecer gerenciamento completo de aeronaves, incluindo pilotos, armazenamento em hangar, seguros e manutenção de aeronaves.

Todas as aeronaves Cirrus, independentemente do ano do modelo, são elegíveis para o Cirrus One, segundo o diretor executivo da empresa, Jonah Santom. Onze aeronaves Cirrus já estão inscritas no programa, disse ele. Santos acrescentou que acordos de copropriedade também podem ser feitos no Cirrus One, observando que a empresa está atualmente trabalhando em tal acordo para uma parceria 50/50 em um Vision Jet para dois clientes no centro da Flórida.

Atualmente, o Cirrus One está disponível apenas nos campi da Cirrus em Kissimmee, Flórida; Dallas; e Fênix. O fabricante de aeronaves expandirá essa lista, mas Santom disse à AIN que a Cirrus pode aproveitar sua rede de 216 centros de serviços autorizados para fornecer serviços semelhantes aos proprietários (mas não sob a marca Cirrus One) em outras cidades dos EUA.

De acordo com Santom, o serviço de monitoramento de dados de voo Cirrus IQ – que permite a manutenção proativa de aeronaves e boletins de segurança dos pilotos – estará disponível no Cirrus One até o final do ano. Outras melhorias futuras incluem diários de manutenção digitais, disse ele.

“Temos o prazer de expandir nossos serviços e ofertas de propriedade de classe mundial para proprietários de Cirrus em nossos locais dedicados”, disse o CEO da Cirrus, Zean Nielsen. “O Cirrus One facilita a propriedade de aeronaves, orientando os proprietários atuais e potenciais através das nuances do gerenciamento, financiamento e serviço de aeronaves. Nossas localidades agora apoiam os proprietários de Cirrus, desbloqueando oportunidades financeiras ao aproveitar vários serviços e economizando tempo, não apenas durante o voo, mas também com a facilidade do Cirrus One.”

Fonte: CHAD TRAUTVETTER • Editor de notícias da AIN