A Parceria Nacional de Voo Sustentável da NASA concentra-se no desenvolvimento tecnológico para reduzir as emissões de CO2 da aviação comercial. A parceria inclui o projeto Demonstrador de Voo Sustentável X-66A.

“O programa X-66A da Boeing está focado no desenvolvimento do conceito Transonic Truss-Braced Wing (TTBW), que poderia permitir melhorias significativas na eficiência de combustível e redução de emissões para aeronaves de corredor único de próxima geração”, de acordo com o comunicado da RTX .

A Boeing anunciou esta semana que selecionou a RTX para colaborar no demonstrador de voo X-66A . Pratt & Whitney e Collins Aerospace – duas unidades de negócios da RTX – fornecerão motores, nacelas e acessórios de motor e apoiarão testes de solo e de voo. Os testes estão previstos para começar em 2028.

Geoff Hunt, vice-presidente sênior de Engenharia e Tecnologia da Pratt & Whitney, comentou: “Trabalharemos com a Boeing para aplicar motores GTF ao X-66A e ajudar a demonstrar o potencial de seu projeto pioneiro de asa reforçada com treliça”.

O motor GTF, que entrou em serviço em 2016, pode melhorar a eficiência de combustível em até 20%. Os motores também reduzem significativamente as emissões de ruído.

As nacelas que Collins fornecerá para apoiar o programa X-66A auxiliam no controle do fluxo de ar, reduzindo o ruído, protegendo o motor e facilitando a reversão do empuxo. Além disso, a Collins fornece partidas de turbinas a ar, controles eletrônicos, trocadores de calor e outros componentes do sistema de controle para os motores GTF da Pratt & Whitney.

Outras tecnologias de aviação sustentáveis ​​nas quais a RTX está trabalhando incluem “prontidão do motor para SAF 100% não misturado, propulsão elétrica híbrida e combustível de hidrogênio”, de acordo com a empresa.

Fonte: Redação / Aviationtoday