A biometria permite autenticação ou identificação rápida e contínua. No entanto, como a TSA testa o reconhecimento facial nos aeroportos dos EUA, há preocupações com a privacidade em relação ao armazenamento dos dados dos passageiros.

A empresa IDEMIA é especializada em soluções de identidade e segurança. O reconhecimento de sua marca decorre principalmente de sua colaboração com a Transportation Security Administration (TSA), principalmente por meio do programa TSA PreCheck. Como fornecedora de inscrições para o TSA PreCheck desde sua criação em 2013, a IDEMIA registrou mais de 17 milhões de pessoas que aderiram ao programa.

Além disso, a empresa é amplamente reconhecida por fornecer máquinas de Tecnologia de Autenticação de Credenciais (CAT) usadas nos pontos de verificação da TSA. “Somos o único fornecedor da máquina CAT-1 e agora da máquina CAT-2”, disse Lisa Shoemaker, vice-presidente de relações corporativas da IDEMIA, à Avionics . 

“A máquina CAT-1 é o que é implantado em quase todas as faixas de controle do aeroporto hoje. A TSA anunciou a adjudicação de um contrato para produzir as máquinas CAT-2 no início deste ano”, observou ela. O contrato de sete anos inclui um teto de US$ 128 milhões.

As máquinas CAT-1 verificam a autenticidade dos cartões de identificação dos viajantes por referência cruzada com dados do manifesto de passageiros, bem como sistemas gerenciados pela TSA, como o Secure Flight, um programa de pré-triagem de passageiros baseado em risco que identifica passageiros de baixo e alto risco. O oficial da TSA realiza uma correspondência 1:1 entre a imagem exibida e a pessoa que está à sua frente.

A máquina CAT-2 possui uma tela de câmera montada que captura a imagem do rosto do indivíduo antes do processo de correspondência 1:1. Os inscritos no programa Face ID, atualmente em fase piloto em Atlanta, têm a opção de renunciar totalmente à inserção do ID. A tecnologia que está sendo testada no aeroporto depende apenas de uma correspondência facial.

De acordo com a IDEMIA, a máquina de próxima geração usa tecnologia biométrica para permitir a aceitação de credenciais de identidade digital, como Mobile ID .

Os viajantes sempre podem optar por sair do processo de correspondência facial 1:1 e passar pelo processamento manual pelo TSA.

Uma plataforma biométrica de reconhecimento facial foi implementada no Aeroporto de Frankfurt pela SITA, uma empresa de tecnologia de transporte aéreo. “Os passageiros podem usar a tecnologia biométrica para passar facilmente por cada etapa da viagem simplesmente escaneando seu rosto”, de acordo com a SITA.

Fonte: Jessica Reed / Aviationtoday