Os desenvolvimentos no espaço de conectividade aérea estão se acelerando e, para a aviação executiva e até mesmo para aeronaves pilotadas por proprietários, as opções de produtos estão se expandindo. Embora os preços não tenham caído, o advento de novas redes de órbita terrestre baixa (LEO), como o Starlink da SpaceX, e o Eutelsat OneWeb promete abrir o mundo do acesso aéreo de alta velocidade à Internet para mais usuários e, eventualmente, aeronaves menores. Iridium, embora não ofereça a velocidade do Starlink e OneWeb, também é uma constelação LEO.
Enquanto isso, o mercado de comunicações por satélite geoestacionário de órbita superior (GEO) (satcom) permanece forte. E para aeronaves que não voam fora dos EUA, os dois fornecedores ar-solo (ATG) – Gogo Business Aviation e SmartSky – fornecem soluções para operadoras que não desejam seguir a rota completa de satélite.
Finalmente, ainda existem opções de baixo custo com o satélite Iridium LEO, desde sistemas baseados em Certus com velocidades de nível médio até sistemas básicos de mensagens e voz que são os sistemas de comunicações aéreas de menor custo disponíveis.
A seguir está um resumo dos vários produtos de conectividade aérea disponíveis, incluindo alguns que estão chegando ao mercado em breve. Os preços, quando disponíveis, não incluem quaisquer ofertas promocionais.
Ar-solo (ATG)
Aviação Executiva Gogo
A Gogo foi a primeira a comercializar com uma rede ATG, e muitos de seus sistemas originais ATG 1000 a 5000 ainda estão voando. É importante observar que esses sistemas serão desativados em 31 de dezembro de 2025, quando a Gogo fizer a transição completa para sua rede 4G. Se os proprietários dos sistemas ATG mais antigos não atualizarem para o equipamento Avance L3 ou L5 da Gogo antes dessa data, eles perderão oportunidades de descontos em equipamentos.
A Gogo também está oferecendo provisionamento para sua futura rede 5G ao equipar com antenas Avance L5 e MB13; quando o 5G for lançado no final deste ano, os clientes poderão trocar o equipamento L5 pelo LX5 e acessar a rede 5G.
Gogo ATG
América do Norte (Conus, partes do Canadá e Alasca; no lançamento, a cobertura 5G incluirá Conus e partes do Canadá, mas não o Alasca)
Custo do sistema sem instalação — L3: US$ 55.196 a US$ 72.168 (dependendo do número de dispositivos conectados); L5: US$ 141.500 (com provisionamento 5G)
Peso total do sistema: L3: 15 libras; L5: 22,2 libras
Antenas: L3, duas antenas, 2,5 libras cada. L5, duas antenas DDA, 4 libras cada, ou duas antenas MB13 (para 5G) 6 libras cada.
Velocidade do sistema: L3 velocidade aproximada de 3G; L5 velocidade aproximada de 4G; 5G fornecerá 25 Mbps em média, pico de 75 a 80 Mbps.
Aeronave menor: Cirrus Vision Jet (Avance L3)
Preço do serviço:
Avance L3: US$ 495 por mês para 60 MB mais US$ 6,25 por MB excedente ou US$ 1.295 por mês para 250 MB mais US$ 5,25 por MB excedente ou US$ 105 por hora ilimitada
Avance L5: ilimitado $ 4.595 por mês ou $ 10.395 com streaming
Gogo 5G: ilimitado US$ 5.195 por mês ou streaming habilitado US$ 7.295 por mês para 35 GB mais US$ 0,50 por MB excedente
As chamadas de voz do Skyline estão disponíveis por uma taxa adicional: US$ 145 por 60 minutos por mês, mais US$ 1,60 por minuto adicional, ou US$ 255 por 120 minutos e US$ 1,50 por minuto adicional.
Fonte: MATT THURBER • / AIN
