A Air Canada  está expandindo seu acordo de conectividade em voo (IFC) com  a Intelsat , encomendando a solução IFC da Intelsat para quase mais 100 aeronaves, anunciaram as empresas na terça-feira.

A Intelsat e  seu antecessor da IFC, Gogo , trabalham com a principal transportadora aérea canadense há 14 anos. A Intelsat atualmente opera Internet durante o voo em 240 aeronaves da Air Canada, Rouge e Air Canada Express. O novo programa inclui instalações IFC em três tipos de aeronaves da Air Canada, incluindo 40 aeronaves Boeing 737 MAX, que serão equipadas a partir deste ano com o sistema 2Ku IFC da Intelsat.

O acordo também inclui 55 aeronaves pilotadas pelo parceiro regional Jazz da Air Canada, aeronaves Embraer 175 e Mitsubishi CRJ-900. Atualmente, esses aviões possuem um sistema ar-solo e serão atualizados com a nova antena ESA (eletronicamente dirigida) da Intelsat a partir de 2024.

A Air Canada oferece mensagens gratuitas para seus membros do Aeroplan em todos os voos equipados com Wi-Fi por meio de uma parceria com a empresa de telecomunicações canadense Bell , anunciada no início deste ano.

A solução 2Ku da Intelsat inclui uma antena discreta montada na fuselagem com menos de sete centímetros de altura. A antena interopera tanto na família de satélites geoestacionários (GEO) da Intelsat quanto na constelação de satélites de órbita terrestre baixa (LEO) da OneWeb.

“Estamos confiantes de que a Intelsat fornece tecnologia comprovada, uma plataforma e rede extensíveis e a visão certa para o futuro da conectividade durante o voo”, disse Mark Nasr, vice-presidente executivo de Marketing e Digital da Air Canada. “Por meio de nossa parceria com a Bell, do cronograma de instalação de equipamentos e da forte convicção em torno da importância da conectividade durante o voo, buscamos oferecer aos nossos clientes a melhor e mais consistente oferta disponível no setor.”

Fonte: Este artigo foi publicado originalmente pela  Via Satellite , uma publicação irmã da  Avionicstoday