EASA deve autorizar operações limitadas com apenas um piloto no cockpit ainda nesta década

A Agência de Segurança Aérea da União Europeia (EASA, na sigla em inglês) afastou a possibilidade de permitir que aviões comerciais sejam comandados por apenas um piloto até 2030, apesar dos esforços da indústria nesse sentido. Por outro lado, a EASA considera permitir operações monopiloto para certas fases dos voos a já partir de 2027.

Consultado pela Reuters, o regulador informou que está avaliando propostas da Airbus e Dassault Aviation sobre a viabilidade de voos solo em aeronaves comerciais na fase de cruzeiro. Segundo a agência de aviação, está etapa do voo é menos exigente, diferentemente da decolagem e pouso, quando pelo menos dois pilotos ainda precisam trabalhar em conjunto no cockpit.

Andrea Boiardi, gerente da EASA, disse à publicação que os planos dos fabricantes europeus em reduzir as tripulações até 2030 é “absolutamente irrealista”, pois o nível de automação das aeronaves atuais não avançou o suficiente para a introdução de operações monopiloto.

No entanto, Boiardi afirmou que apenas os aviões mais avançados poderão ser comandados por um piloto, citando como exemplos o Airbus A350 e os Boeing 787 e o novo 777X. Ainda assim, mesmo as aeronaves no estado da arte tecnológica precisarão de dois pilotos no cockpit nas fases críticas do voo pelo menos até o fim desta década.

Fonte: Thiago Vinholes / Airway