O software SafeRoute+ da Acron Aviation está permitindo que as companhias aéreas melhorem a segurança de voos, reduzam a queima de combustível e agilizem as operações, sem a necessidade de revisões de hardware dispendiosas, de acordo com a empresa, parceira da iniciativa NextGen da FAA. A joint venture ACSS da Acron com a Thales é uma parte fundamental desse esforço.

As aeronaves equipadas com sistemas de vigilância T3CAS ou TCAS 3000SP podem ser adaptadas com o SafeRoute+, que funciona em monitores existentes ou no Acron’s ADS-B Guidance Display. Durante uma avaliação da FAA dos Airbus A321 da American Airlines equipada com SafeRoute +, os resultados incluíram: “6, nanômetros e 20 segundos de redução média na distância e hora de voo durante a chegada: redução de 12 segundos entre as chegadas, adicionando quatro a cinco pousos extras por pista, por hora; economia significativa de combustível e emissões; e os pilotos relataram um aumento significativo na consciência situacional […]”

A atualização SafeRoute+ integra quatro aplicativos ADS-B In, de acordo com o Acron, permitindo uma visão do tráfego até 180 nm de distância.

A consciência aprimorada do tráfego aéreo exibe a posição, a velocidade e a direção das aeronaves próximas para um melhor rastreamento visual e melhor consciência situacional.

O espaçamento entre intervalos aumenta a precisão do espaçamento em rota, reduzindo a vetorização, a queima de combustível e as emissões, aumentando a capacidade do espaço aéreo.

A Separação Visual Assistida por CDTI permite um espaçamento ideal para maior taxa de transferência de pista, mesmo em condições de visibilidade reduzida.

Os procedimentos no comando permitem que as aeronaves oceânicas façam mudanças benéficas na altitude, economizando combustível e reduzindo as emissões.

A Acron demonstrou recentemente a SafeRoute+ na Sessão Geral do Comitê de Engenharia Eletrônica das Companhias Aéreas de 2025 e na Conferência de Manutenção da Aviação em Seattle.

Fonte: Matt Thurber / AIN