Vinte e quatro pessoas morreram em seis acidentes envolvendo jatos executivos registrados nos EUA nos primeiros nove meses deste ano, contra zero mortes em todo o ano de 2022, de acordo com dados compilados pela AIN . Enquanto isso, cinco pessoas morreram em dois acidentes envolvendo jatos executivos não registrados nos EUA nos primeiros três trimestres; isso se compara a três acidentes e 14 mortes nos primeiros nove meses de 2022.

A queda de um Embraer Legacy 600 na Rússia, em 23 de agosto, que matou todas as 10 pessoas a bordo, não foi incluída em nossos dados porque persiste a suspeita de prevaricação no que derrubou o bimotor em altitude de cruzeiro. Na verdade, Eric Schouten, da Dyami Strategic Security Services, disse à AIN que sua equipe concluiu que um míssil ar-ar provavelmente causou o acidente .

Todos os acidentes fatais de jatos executivos registrados nos EUA, exceto um, foram conduzidos sob a Parte 91. Esses acidentes incluem a queda de um Embraer Phenom 300 em 2 de janeiro em Provo, Utah, matando o piloto; 3 de março, Bombardier Challenger 300, uma fatalidade; 10 de maio, Bombardier Learjet 36A, três mortes; 4 de junho, Cessna Citation V, quatro mortes; 8 de julho, Citação II, seis mortes; e 17 de agosto, Beechcraft Premier 1, nove mortes.

Enquanto isso, um acidente civil do Learjet 35A, registrado na Alemanha, em 4 de maio, matou os dois pilotos. E os dois pilotos e o passageiro morreram na queda de um Citation registrado no México em 28 de julho.

Fonte: Gordon Gilbert • Colaborador – Acidentes e Regulamentações / Ain