A Microair Avionics apresentou esta semana a sonda de Pitot T4000, que incorpora um computador de dados aéreos, um sistema de referência de atitude e direção (AHRS), um sensor de ângulo de ataque, uma porta estática, um aquecedor anti-gelo, uma sonda de temperatura e um magnetômetro. Anunciada durante a sessão de apresentação de novos produtos na Convenção da AEA, a sonda integrada com o computador de dados aéreos pode ser instalada de acordo com as diretrizes da FAA para equipamentos que não exigem certificação de segurança e substitui diretamente as sondas de Pitot AN5812.

Segundo o CEO David Withers, a Microair, sediada em Brisbane, Austrália, planeja obter a aprovação da FAA para instalação em aeronaves de Classe 1 e 2 da Parte 23 durante o EAA AirVenture em julho. Os planos incluem a obtenção da aprovação técnica padrão e a aprovação de instalação para aeronaves da Parte 25.

As funcionalidades do T4000 que podem ser exibidas no instrumento T3000 SkySuite da Microair incluem dados digitais de velocidade, altitude, velocidade vertical, ângulo de ataque, temperatura, atitude e rumo magnético. O aquecedor anti-gelo de 120 watts está disponível em configurações de 12 ou 24 volts CC com controle digital de temperatura.

O T4000 contém um magnetômetro triplamente redundante para informações de rumo, e o motivo pelo qual ele funciona com o elemento de aquecimento da sonda é devido ao circuito digital. Isso permite que a corrente de aquecimento seja desligada quando as informações de rumo são necessárias, mas tão rapidamente que não há nenhuma mudança perceptível para o piloto.

Durante os breves ciclos de aquecimento, a sonda utiliza informações giroscópicas estabilizadas do AHRS integrado para fornecer informações de direção precisas. Dessa forma, a sonda permanece a cerca de 110 graus Celsius o tempo todo, explicou ele.

“Há muitos componentes eletrônicos em um espaço pequeno”, disse Withers, e a Microair conseguiu projetar o T4000 graças à evolução da tecnologia de sensores. “É um equipamento complexo em um pacote muito pequeno.”

A opção sem aquecimento para uma aeronave Parte 23 tem um preço de varejo de AUD$ 5.229 (US$ 3.644), enquanto a unidade aquecida de 12 e 24 volts custa AUD$ 5.469.

Fonte: Matt Thurber • Editor-chefe