Como as companhias aéreas e os fabricantes pressionam por aeronaves mais avançadas tecnologicamente, a demanda por técnicos qualificados de aviônicos disparou. No entanto, o número de técnicos qualificados não acompanhou os rápidos avanços tecnológicos da indústria.
As aeronaves modernas, especialmente aquelas como o Airbus A350-1000 e o Boeing 777X, contam com sistemas aviônicos recém-desenvolvidos para operar de forma eficiente e segura. Quando não há pessoal qualificado suficiente para manter e reparar esses sistemas complexos, os avanços da aeronave diminuem. As inovações em voos autônomos, medidas de segurança aprimoradas e eficiência de combustível correm o risco de serem atrasadas devido à incapacidade de fornecer suporte técnico adequado.
A escassez de técnicos qualificados de aviônicos também está afetando a demanda por aeronaves, particularmente no mercado usado. As companhias aéreas hesitam em adquirir aviões mais novos e de alta tecnologia quando não têm confiança em ter suporte de manutenção suficiente. Essa incerteza pode suprimir a demanda por modelos de aeronaves com sistemas avançados de aviônicos, o que, por sua vez, afeta seus valores básicos e taxas de arrendamento.
Por exemplo, aeronaves com sistemas avançados de aviônicos como o Boeing 787 Dreamliner ou o Airbus A220 podem, no entanto, experimentar valores abaixo do esperado devido a essa lacuna de habilidades. As empresas de leasing também podem ter dificuldade em comandar taxas de arrendamento mais altas para aeronaves se os operadores estiverem incertos sobre as capacidades de manutenção e reparo. O acúmulo de trabalho de manutenção pode levar a tempos de insatividade mais longos, aumentando os custos operacionais para as companhias aéreas e dificultando a capital das empresas de leasing de capitalizar seus ativos.
Uma das principais causas dessa escassez é a falta de programas de treinamento suficientes. Muitos dos sistemas de aviônicos em uso hoje são relativamente novos, e as instituições de treinamento não tiveram tempo suficiente para desenvolver currículos abrangentes para ensinar os alunos a reparar e manter esses sistemas. Além disso, com o ritmo da inovação aviônica, até mesmo técnicos experientes têm dificuldade em se manter atualizado sem aprendizado contínuo.
Em resposta a esta crise, foram lançadas várias iniciativas para colmatar a lacuna de formação. Fabricantes de aeronaves como Boeing e Airbus estão em parceria com escolas de aviação e instituições técnicas para desenvolver programas de treinamento especializados em aviônicos.
Essas parcerias são projetadas para garantir que a próxima geração de técnicos seja bem versada nas mais recentes tecnologias. Algumas empresas também estão investindo em plataformas de realidade virtual (VR) e realidade aumentada (AR) para simular cenários de reparo de aviônicos do mundo real, permitindo que os técnicos ganhem experiência prática em um ambiente controlado.
Além disso, os governos e os órgãos reguladores estão reconhecendo a necessidade de apoiar a formação profissional em aviônicos. Em vários países, o financiamento está sendo alocado para aumentar a matrícula em escolas técnicas e incentivar jovens profissionais a seguir carreiras na manutenção de aeronaves.
A falta de técnicos da indústria de aviônica é um problema crescente que ameaça o avanço da tecnologia da aviação e cria incertezas no mercado. Ao investir em programas de treinamento, alavancando novas tecnologias como VR e AR e parcerias com fabricantes, a indústria está avançando para resolver o problema. No entanto, é necessário um esforço global concertado para garantir que o sector da aviação possa continuar a crescer sem ser prejudicado pela falta de pessoal qualificado.
Fonte: John Persinos / AviationToday
