Com o aumento contínuo do tráfego aéreo europeu, a EASA e seus parceiros lançaram duas iniciativas destinadas a reduzir o risco de colisões aéreas na aviação geral. As medidas, anunciadas na semana passada, incluem a “Declaração de Conspicuidade” voluntária e o estabelecimento do protocolo ADS-B “Light” (ADS-L) como um padrão comum para a aviação geral (GA) e a consciência situacional de drones.
Embora as aeronaves comerciais tenham dependido por muito tempo de sistemas de prevenção de colisões no tráfego, o peso e o custo desses sistemas os mantiveram fora do alcance da maioria das aeronaves GA menores. Tradicionalmente, os pilotos em espaço aéreo não controlado dependiam da separação visual ou “ver e evitar”. Agora, os avanços tecnológicos permitiram o desenvolvimento de dispositivos mais acessíveis para tornar as aeronaves GA eletronicamente visíveis entre si e para observadores em terra.
“Todos os anos, ocorrem em média seis colisões aéreas fatais envolvendo aeronaves de aviação geral, resultando em 13 mortes”, disse Florian Guillermet, diretor executivo da EASA. “A possibilidade de todos os pilotos terem acesso a sistemas acessíveis e compatíveis para aprimorar sua consciência situacional será um grande avanço na segurança neste setor vital da comunidade da aviação.”
A Declaração de Conspicuidade representa um compromisso conjunto de 11 autoridades e organizações da aviação para promover o uso de dispositivos de melhoria da visibilidade, como ADS-B Out e ADS-L. Os signatários se comprometem a incentivar o desenvolvimento e a adoção dessas tecnologias e a colaborar na análise dos dados coletados por esses sistemas para orientar futuras melhorias de segurança.
Complementando a declaração, a Coalizão ADS-L concentra-se em padrões técnicos. As organizações participantes concordam em integrar o protocolo ADS-L em produtos existentes e futuros para garantir a interoperabilidade. Ao padronizar sistemas em todo o setor, a EASA e seus parceiros visam melhorar a consciência situacional dos pilotos e aprimorar a segurança geral do espaço aéreo.
Ambas as iniciativas apoiam os objetivos do Plano de Voo GA 2030+ da EASA, que se baseia no Roteiro GA anterior e visa promover um futuro mais seguro, sustentável e digitalmente conectado para a aviação geral na Europa. A prevenção de colisões aéreas continua sendo uma prioridade, conforme identificado na Revisão Anual de Segurança da EASA e no Plano Europeu para a Segurança da Aviação (EPAS).
A declaração e a coalizão estão alinhadas com a legislação da UE existente, incluindo o Regulamento (UE) n.º 376/2014 sobre relatórios de ocorrências e disposições sobre proteção de dados.
“Essas ações ajudarão a garantir uma comunidade GA próspera, o que é vital para todo o ecossistema da aviação”, acrescentou Guillermet.
Fonte: Amy Wilder • Escritora / AIN
