A Southeast Aerospace, Inc. (SEA), líder em soluções aeroespaciais, tem o orgulho de anunciar a adição do Instrumento Eletrônico de Voo Garmin GI 275D ao nosso Certificado de Tipo Suplementar (STC) da Lista de Modelos Aprovados (AML) do Instrumento Eletrônico de Espera (ESI), agora incluindo a série de aeronaves Challenger 600.
O GI 275D é uma nova variante do GI 275 que apresenta um nível mais alto de certificação com o Nível de Garantia de Projeto (DAL) A. Essa certificação rigorosa é particularmente desejável para OEMs de aeronaves e operadores de jatos executivos maiores e mais recentes que buscam um nível mais alto de garantia de projeto para seus instrumentos eletrônicos de reserva.
O design avançado do GI 275D garante a conformidade com os padrões de teste mais rigorosos. O sistema é projetado para se encaixar em aberturas de painel de instrumentos padrão de 3,125 polegadas, simplificando a instalação e mantendo a estética do cockpit.
“A SEA está comprometida em fornecer as soluções de aviônica mais recentes e confiáveis para nossos clientes”, disse Luke Gomoll, Representante de Vendas de Modificação de Aeronaves. “A adição do GI 275D como uma opção de atualização para todas as aeronaves listadas na AML reforça nossa missão de atender às necessidades em evolução da aviação executiva.”
“O STC da Southeast Aerospace foi bem recebido pela comunidade da aviação executiva e estamos satisfeitos em ver a SEA incluir este novo produto em seu STC”, disse Carl Wolf, vice-presidente de vendas, marketing, programas e suporte de aviação.
O GI 275D agora está disponível para instalação sob o SEA ESI AML STC. A lista completa do SEA AML STC para o GI 275 ESI inclui:
- Bombardier: BD-100-1A10 Challenger 300, 600, BD-700-1A10 e BD-700-1A11 Global Express, XRS, 5000, GVFD, 5500, 6000, 6500, Learjet 55C e 60
- Dassault Aviation: séries Falcon 50 e 2000
- Embraer: EMB-135BJ (Legacy 600)
- Gulfstream Aerospace: G-IV, GV, G150, 200 e Galaxy
- Textron Aviation: Citação 550, 560, 560 Excel, XLS, 650, Hawker 800(A)(B)(XP), 1000(A)(B), 750, 900XP e 4000
Fonte: Por Press Release / AviationToday
