A Bombardier está finalizando sua campanha de testes de voo para o Global 8000 e avançou em direção a voos de validação e demonstração, incluindo uma viagem nesta semana para Salzburgo, na Áustria. A validação de voo e operações ocorre quando a Bombardier está de olho na entrada em serviço da aeronave de 8.000 nm, que foi testada além da barreira do som, ainda este ano.
Mas, ao mesmo tempo, os testes proporcionaram uma oportunidade para o airframer com sede em Montreal mostrar a aeronave para a comunidade piloto e “entusiastas de jatos de negócios”. No ano passado, a empresa mediu seus esforços de vendas para a aeronave – juntamente com uma retrofit associada para seu antecessor Global 7500 – para garantir que ela mantivesse uma linha do tempo de pedidos razoável e fosse capaz de honrar os compromissos.
Durante a chamada de resultados de fim de ano da empresa, o executivo da Bombardier e o CFO Bart Demosky explicaram aos analistas que a Bombardier recebeu menos depósitos como parte de uma “estratégia de gerenciamento de risco que implantamos ao longo do ano … adotamos uma abordagem conservadora para vender nossos 8000s globais para manter um buffer na disponibilidade apenas no caso de encontrarmos qualquer um dos desafios semelhantes que alguns de nossos pares tiveram, pois eles estavam trazendo aeronaves ou derivativos em serviço”.
Dito isto, a empresa disse que a aeronave continua a atrair interesse e continua no caminho certo para a entrada de serviço em vez de estremeça. Além disso, a Bombardier está finalizando um kit de atualização de US $ 3 milhões que trará o 7,700-nm, Mach 0.925 Global 7500 em linha com o desempenho do Global 8000. A empresa estima que a atualização exigiria cerca de 14 dias de tempo de inatividade.
Com uma altitude de cabine de 2.900 pés a 41.000 pés, a 8.000 nm, Mach 0,94 A Global pode conectar Salzburgo a Perth, Austrália, ou a Santiago, Chile.
Após suas operações na Europa, o veículo de teste de voo retornou ao Centro de Testes de Voo da Bombardier em Wichita.
Fonte: Kerry Lynch / AIN
