O fabricante de baterias Saft lançou uma versão protótipo de sua nova bateria principal de íons de lítio (Li-ion) de 28 volts, que permite que os OEMs de aeronaves comecem a testá-la em bancada para aplicações futuras.

A primeira bateria oferecida é uma unidade de 60 ampères-hora que “armazena mais do que o dobro de energia no mesmo peso e uma vez e meia a energia no mesmo volume do que uma bateria de chumbo-ácido”, de acordo com Saft. A economia de peso com a bateria de íons de lítio em algumas aplicações de aeronaves pode ser de até 20 a 30 kg (44 a 66 libras).

O Saft inclui recursos de monitoramento inteligente para relatórios de status e saúde da bateria em tempo real. Uma interface Mil-Spec é padrão, assim como uma ventilação compatível com DO-311A1 e um gabinete que atende aos requisitos de contenção de fuga térmica.

A bateria emprega a química de célula proprietária da Saft e será fabricada em uma de suas instalações certificadas para aviação. O desenvolvimento da bateria ocorreu nas instalações de pesquisa e desenvolvimento da Saft em Cockeysville, Maryland, e Bordeaux, França.

“Temos um longo histórico no fornecimento de tecnologia de íons de lítio para aviação com o Joint Strike Fighter e outros programas comerciais”, disse Annie Sennet, vice-presidente executiva da divisão aeroespacial, de defesa e desempenho. “Nossa nova bateria de íons de lítio para aviação usa toda essa expertise, traduzindo-a em uma solução inovadora, há muito aguardada pela indústria, que oferece uma alternativa segura, econômica, de alto desempenho e de economia de peso à tecnologia de chumbo-ácido.”

Fonte: Matt Thurber / AIN