No 20º aniversário de sua fundação, a Aspen Avionics revelou uma parceria com o fabricante de instrumentação de motor Electronics International para levar instrumentos de motor aos displays da Aspen. A mudança se encaixa com o objetivo de longa data da Aspen de permitir que os clientes continuem atualizando seus displays para adicionar funcionalidade.
Quando foi introduzido há duas décadas, o display primário de voo Aspen Evolution oferecia uma maneira única de atualizar painéis de instrumentos mais antigos, com um display de vidro que se encaixa em e sobre dois furos comuns de 3,25 polegadas para instrumentos. Isso elimina a necessidade de cortar o painel de instrumentos para encaixar displays maiores, ao mesmo tempo em que dá aos proprietários de aeronaves os benefícios de um cockpit de vidro a um preço relativamente razoável.
“Nós mantivemos o hardware que pode ser usado e reutilizado”, disse o presidente e CEO da Aspen, John Uczekaj. “Nós não sucumbimos ao mundo brilhante e reluzente da aviônica de objetos, onde você está constantemente mudando de plataforma e forçando o cliente a trocar por um novo hardware. Nós continuaremos a permanecer fiéis às nossas raízes, que é a nossa plataforma Aspen.”
Uczekaj explicou que adicionar instrumentos de motor é uma continuação natural dos desenvolvimentos modernos de aviônicos. O primeiro empurrão foi atualizar os cockpits com indicadores de atitude de vidro e indicadores de situação horizontais, depois navegadores GPS de última geração seguidos por pilotos automáticos digitais.
“O que estamos vendo agora é um grande impulso para instrumentos de motor”, ele disse. “Os pilotos estão ficando muito mais sofisticados. A eletrônica que está chegando em suas aeronaves [é] mais sofisticada. Eles querem mais dados e querem ser capazes de fazer mais coisas.”
Para adicionar instrumentos do motor aos displays Aspen, a Electronics International fornecerá as sondas e a caixa conversora de dados do motor EDC-33P que enviará informações aos displays Aspen. A atualização permitirá que os compradores removam seus medidores existentes de RPM, pressão do coletor, EGT/CHT, nível de combustível, temperatura e pressão do óleo, volt/amp, combustível baixo, pressão do combustível e TIT.
A Aspen está demonstrando uma versão beta da instrumentação do motor em seu estande EAA AirVenture e espera receber a certificação FAA para a atualização em meados de 2025. Nenhuma modificação além de uma atualização de software é necessária para que os displays multifuncionais Aspen Evolution MFD500 Max e MFD1000 Max mostrem os instrumentos do motor.
Na EAA AirVenture, Uczekaj também anunciou que a Aspen aumentou sua garantia de fábrica de dois para três anos para os displays Evolution Max e E5. Isso inclui cobertura transferível ilimitada e cobre todos os componentes do sistema, independentemente das horas acumuladas.
Até 31 de julho, a Aspen está oferecendo descontos de 20% a 30% em displays Evolution para celebrar seu 20º aniversário. “É um grande voto de confiança na confiabilidade da nossa plataforma e para manter o custo de voar baixo porque as coisas acontecem”, disse Uczekaj.
Fonte: Matt Thurber • Editor-chefe / AIN
