A Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido (CAA) expandiu esta semana o escopo de trabalho que a desenvolvedora de aeronaves eVTOL Vertical Aerospace pode fazer sob a aprovação da organização de projeto (DOA) que recebeu em março de 2023. A empresa sediada no Reino Unido também anunciou em 10 de julho que um acordo foi alcançado entre a EASA e a CAA sobre como os dois reguladores irão colaborar nas atividades de certificação de tipo para o veículo VX4 de quatro passageiros que a Vertical quer levar ao mercado em 2026.

A extensão do DOA significa que os engenheiros da Vertical podem assinar a conformidade para um número crescente de áreas técnicas, incluindo itens relacionados a controles de voo, aviônicos e sistemas elétricos. A empresa disse que isso aumentará sua capacidade de concluir tarefas de certificação e agilizar o processo.

A Vertical agora espera que mais trabalho com oficiais da CAA resulte na expansão desses privilégios. Isso pode incluir aprovação para licenças para voos de teste pilotados com o VX4.

O DOA autoriza os fabricantes de aeronaves a conduzir atividades de projeto e emitir aprovações de projeto dentro do escopo do documento. Isso agora foi expandido, com o DOA sendo um pré-requisito crucial para obter a certificação de tipo.

No ano passado, a CAA concordou em adotar os meios de conformidade da EASA para aeronaves eVTOL sob seus padrões VTOL de condições especiais. Autoridades das duas agências agora concordaram sobre como aplicarão padrões comuns para dar suporte à certificação e validação simultâneas do VX4 sob os procedimentos de implementação técnica que entraram em vigor quando o Reino Unido deixou a União Europeia. A Vertical também está buscando a certificação de tipo nos EUA, Brasil e Japão.

“Este é outro passo positivo para reconhecer que a Vertical tem a capacidade de engenharia para obter a certificação para a aeronave VX4. Nossas equipes de engenharia e design de classe mundial, combinadas com nossa parceria com empresas aeroespaciais líderes e nossas instalações de última geração no Reino Unido, nos preparam bem para obter a certificação para os mais altos padrões de segurança do mundo”, disse o CEO da Vertical Aerospace, Stuart Simpson. “Ao mesmo tempo, ver reguladores como a CAA e a EASA trabalhando em conjunto abre caminho para uma rota mais rápida e sem interrupções para a certificação.”

VX4 eVTOL desiste do Farnborough Airshow

Enquanto prepara seu segundo protótipo de aeronave para iniciar os testes de voo, a Vertical decidiu não levar o VX4 para o Farnborough International Airshow no final deste mês, como havia sido planejado. A empresa confirmou a decisão em 5 de julho, dizendo que havia escolhido se concentrar em manter o programa de testes de voo no caminho certo no Aeroporto de Cotswold, no oeste da Inglaterra.

Este protótipo apresenta mais hardware fornecido por parceiros importantes, incluindo Honeywell, Leonardo e GKN Aerospace. Ele também tem novas hélices que a Vertical projetou para corrigir problemas identificados durante a investigação do acidente de 9 de agosto de 2023 que destruiu seu primeiro protótipo. Ele também usa novas baterias produzidas pelo Vertical Energy Centre interno da empresa em sua sede em Bristol.

“Embora sempre fosse ambicioso para um novo programa de protótipo de aeronave como o nosso, tínhamos como objetivo demonstrar o novo VX4 em Farnborough”, disse a empresa em uma declaração por escrito. “Após cuidadosa consideração, decidimos priorizar o progresso do programa de teste de voo neste verão a partir do nosso Flight Test Centre.”

Fonte: CHARLES ALCOCK / AIN