Um juiz federal brasileiro extinguiu o caso contra dois pilotos norte-americanos de um Embraer Legacy 600 que colidiram em setembro de 2006 com um Boeing 737 sobre a Amazônia. O juiz decidiu que havia passado muito tempo para que uma sentença fosse imposta.

Joseph Lepore e Jan Paul Paladino estavam pilotando a aeronave em seu voo de entrega para a ExcelAire em Long Island quando o controle de tráfego aéreo brasileiro os autorizou em rota de colisão com um B737-800 operando como Gol Flight 1907. A colisão no ar cortou a asa do Boeing e todos os 154 a bordo morreram no que foi então o pior desastre aéreo do país. O Legacy 600 fez um pouso de emergência com todos os sete a bordo ilesos, incluindo o jornalista Joe Sharkey, que estava em missão para a publicação irmã  da AIN, Business Jet Traveller .

Entre os fatores que levaram à colisão estavam o desligamento do transponder do Legacy, desativando o TCAS, e uma série de falhas do ATC militar brasileiro. Vários controladores foram considerados culpados por tribunais criminais e militares.

Os pilotos norte-americanos acabaram por ser condenados a três anos e três meses de pena alternativa por não observarem a mensagem “TCAS Off”. Mas o NTSB discordou das conclusões da investigação de segurança e a acusação específica – colocar uma aeronave em perigo – não tem equivalente nos EUA, tornando o crime não extraditável.

O juiz culpou a “falta de cooperação dos Estados Unidos” pelo lapso de tempo, o que significa que, pela lei brasileira, a sentença não pode mais ser executada. Ao extinguir a pena, o juiz cancelou mandados e também determinou que a Polícia Federal retirasse os nomes dos pilotos da lista vermelha da Interpol, onde estavam desde 2017.

Fonte: RICHARD PEDICINI • Colaborador – América do Sul / AIN