
A Garmin recebeu a aprovação da FAA para vários certificados suplementares que permitem a atualização do Cessna Citation CJ2 para um pacote completo de aviônicos Garmin. Os aviônicos Garmin substituem o conjunto Collins Pro Line 21 original do CJ2; A Garmin também está desenvolvendo uma atualização semelhante para o CJ1.
A atualização do CJ2 apresenta dois monitores de voo touchscreen G600 TXi, sistemas de indicação de motor TXi, navegadores GTN Xi e um piloto automático digital GFC 600.
Várias opções estão disponíveis com a atualização do CJ2, incluindo o radar meteorológico GWX 8000 StormOptix com modo automático que ajusta automaticamente as configurações de inclinação e ganho para traçar o perfil preciso das células meteorológicas para que os pilotos possam analisar os retornos das atividades perigosas das células de tempestade.
O sistema opcional de gerenciamento de aeronaves conectado PlaneSync GDL 60 usa uma conexão celular 4G LTE ou Wi-Fi para atualizações automáticas do banco de dados de aviônicos e pode funcionar com sua própria bateria para que os pilotos não precisem estar presentes para supervisionar as atualizações manuais. O PlaneSync também permite que os pilotos verifiquem remotamente a quantidade de combustível, o status do banco de dados, a localização do GPS, as temperaturas e outras informações usando o aplicativo Garmin Pilot.
Em 2025, a Garmin adicionará transmissão automática pós-pouso de dados de voo e registro do motor.
Também opcional é o painel de áudio Bluetooth GMA 35C, transponder remoto GTX 345R com capacidade ADS-B Out e In, datalink GDL 69A SiriusXM, sistemas de tráfego GTS e satcom GSR 56 Iridium para previsão do tempo, chamadas de voz e mensagens em todo o mundo.
Fonte: MATT THURBER • Editor-chefe / AIN