As emissões de certificados de piloto da FAA aumentaram 19% ano após ano (YOY) em abril, com o número de certificados de piloto de transporte aéreo (ATP) aumentando 14%. No entanto, isso caiu 4% em relação aos níveis de 2019, informou o analista do setor Jefferies.

A agência emitiu 9.899 certificados de piloto em abril, incluindo 5.089 estudantes, 2.282 privados, 1.529 comerciais e 999 ATP. Embora tenha aumentado em relação ao ano anterior, isso marcou uma queda de 13% em relação a março, quando 11.324 certificados foram emitidos no total.

Jefferies disse que o aumento anual nos ATPs sugere que as companhias aéreas dos EUA deveriam ter sucesso em encontrar pilotos. As emissões de ATP ficaram 5% acima da média de 12 meses. Os certificados comerciais, que aumentaram 11% em relação ao ano anterior em abril, caíram 1% em relação aos níveis de 2019. Os certificados de estudantes caíram 9% em relação aos níveis de 2019, mesmo tendo aumentado 23% em relação ao ano anterior. Os certificados privados aumentaram 18% em relação ao ano anterior e aumentaram 1% em relação aos níveis pré-pandemia.

Embora tenham aumentado em relação ao ano anterior, os números sugerem uma redução dos picos no ano passado. Nos últimos 12 meses, os certificados da FAA estão 28% acima dos níveis pré-pandemia, com os certificados de estudante 23% mais altos; ATP, +53%; e comercial, +19%.

Jefferies estima que a população líquida de companhias aéreas dos EUA cresceu 1,9% no ano passado, para 141.800. Isso representa um déficit de 1% nas necessidades, mas é amortecido por atrasos na entrega de aeronaves, disse o analista. À medida que as entregas de aeronaves aumentam e as aposentações de pilotos aumentam, Jefferies acredita que a falta de oferta poderá crescer, atingindo potencialmente uma escassez de 7% até 2030.

Fonte: KERRY LYNCH • Editora da revista mensal AIN