A Embraer Executive Jets e a Gulfstream Aerospace obtiveram os maiores ganhos de participação no mercado de jatos executivos nos últimos 15 anos, de acordo com a análise da Jefferies Equity Research dos dados do JetNet iQ. A Hawker, por sua vez, foi quem perdeu mais força no mercado.

A participação de mercado da Embraer aumentou de 2,2% em 2009 para 6,8% no ano passado, marcando o maior ganho de todos os principais OEMs de jatos executivos. Além disso, os jatos executivos da Embraer foram responsáveis ​​por 20% das entregas de jatos executivos no ano passado, acima dos 14% em 2009, disse Jefferies.

A Gulfstream obteve um aumento líquido de dois pontos percentuais, para 13,6% de participação de mercado, durante o período de 15 anos. Os ganhos de participação na frota “vieram em grande parte às custas da Hawker, que caiu 3,6 pontos, de 11,6% de participação em 2009 para 8% em 2023”, à medida que os jatos duplos Hawker de médio porte fora de produção são aposentados, explicou Jefferies. A produção do Hawker 900XP cessou em 2012.

“Entre os maiores OEMs, a Dassault ficou para trás em sua oferta de produtos de nicho focada em jatos ultragrandes, com o lançamento do [Falcon] 10X previsto para 2027” e a recente entrada em serviço do 6X, disse a empresa de pesquisa. De acordo com Jefferies, o OEM cedeu 1,3 ponto de participação de mercado nos últimos 15 anos, mas “esperamos que isso se acelere novamente” com a entrada em serviço do 10X.

Fonte: CHAD TRAUTVETTER / AIN