De acordo com o OpsGroup, a FAA rescindiu a nota que restringia o acesso aos serviços domésticos de comunicações de link de dados controlador-piloto em rota (CPDLC) nos EUA. Até agora, o CPDLC estava disponível apenas para participantes do teste. “Esse teste terminou agora e, contanto que seus aviônicos sejam aprovados, você pode usar este serviço”, relatou o OpsGroup.

Agora, qualquer jato executivo com o equipamento adequado pode usar o CPDLC, e a FAA publicou informações detalhadas sobre os requisitos do equipamento. Basicamente, isso inclui um rádio de link digital VHF (VDL Modo 2) aprovado para TSO-C160a “ou equivalente que atenda às especificações de sintonia automática para multifrequências” e um sistema de gerenciamento de voo com capacidade push-to-load que pode carregar alterações de rota no sistema de navegação.

FAA InFO 23008 descreve as etapas que as operadoras podem seguir para se inscrever em serviços CPDLC de rota doméstica.

A FAA também forneceu uma lista de aeronaves e seus requisitos de equipamento, incluindo códigos de cores que indicam quais combinações de aeronaves/equipamentos se qualificam para CPDLC doméstico em rota. Embora não existam aeronaves listadas como verdes (prontas para CPDLC sem quaisquer modificações ou testes necessários), muitos modelos de jatos executivos estão listados na seção amarela, o que pode exigir atualizações de software e/ou “avaliação das 10.000 transações operacionais acumuladas”.

Fonte: MATT THURBER • Editor-chefe / AIN