Telas de cristal líquido DU-875/885
A atualização do monitor Honeywell DU-875/885 substitui os antigos tubos de raios catódicos (CRT) por modernos monitores de cristal líquido (LCD). Os benefícios incluem:
Atualiza o cockpit para a tecnologia mais recente
Traz imagens mais brilhantes, claras e de alta resolução para os pilotos; funciona mais frio, cria menos calor na cabine
Menor custo de operação – aumenta a confiabilidade em 2X e reduz o peso em sete libras por unidade de exibição
Solução de substituição de tela “plug and play” muito rápida – pode ser feita em menos de um dia – sem tempo de inatividade
Visão Sintética Primus Elite
O Primus Elite Synthetic Vision da Honeywell adiciona novos níveis de sofisticação e melhorias de segurança ao seu cockpit. A visão sintética retrata realisticamente a trajetória de voo como uma sobreposição fácil de entender na tela principal de voo, assim como apareceria no para-brisa da cabine.
A fusão do banco de dados do Sistema Avançado de Alerta de Proximidade do Solo da Primus Elite com a simbologia avançada do head-up display fornece aos pilotos uma visão ambiental, natural e contínua de fácil interpretação do ambiente da trajetória de voo. E isso não muda a maneira como o piloto usa a exibição primária de voo: todas as informações e simbologias de voo existentes permanecem intactas, mas com sobreposição aprimorada de imagens coloridas em 3D da trajetória de voo da aeronave em relação ao terreno e obstáculos em todas as condições de visibilidade.
Os recursos e benefícios de desempenho incluem:
A simbologia do head-up display ajuda os pilotos a entender intuitivamente para onde a aeronave está indo e torna o gerenciamento de energia do avião natural e fácil.
O símbolo da trajetória de voo torna mais fácil para o piloto controlar direta e precisamente a trajetória de voo da aeronave, sem ter que adivinhar a atitude de inclinação adequada a ser mantida.
Uma divisa de aceleração fornece feedback instantâneo sobre o estado de energia da aeronave para manter a altitude, velocidade e trajetória de voo adequadas.
A indicação dinâmica de velocidade ajuda os pilotos a manter a velocidade de aproximação, indicando uma velocidade de referência em tempo real para qualquer peso e configuração da aeronave.
XM Weather opcional para atualizações meteorológicas em tempo real ao longo da rota e no destino, aeroportos alternativos, etc.
A centralização baseada na pista mantém a simbologia primária dentro da trajetória de voo (pistas, terreno/obstáculos potencialmente conflitantes, etc.) centralizada na exibição principal do voo para maximizar a atenção do piloto.
Os anéis de alcance fornecem ao piloto pistas precisas de distância, movimento e fechamento do solo que são facilmente interpretadas.
A exibição de obstáculos aumenta a consciência situacional do piloto.
Marcações de pista – linha central, numeração de pista e marcadores de distância restante apresentam um ambiente aeroportuário realista e evitam incursões na pista.
A organização avançada de atitude incomum elimina o terreno quando a aeronave está em uma atitude incomum, permitindo que os pilotos se concentrem na tarefa de retornar ao vôo estável e nivelado.
Cartas aeroportuárias para conscientização visual na pista e nas pistas de táxi.
Cartas de aproximação para representação gráfica da posição da aeronave durante a aproximação.
Mapa integrado para representação 2D do plano de voo, clima, tráfego e limites geográficos.
Fonte: Honeywell/ Aeroespacial
