A Honeywell Flight Technical Services tornou seu banco de dados de abordagens visuais guiadas FMS um produto independente opcional. Os operadores de aeronaves agora podem adquirir o banco de dados de aproximação visual sem comprar o banco de dados de aproximação RNP completo, e o custo da assinatura é de US$ 2.000 por ano.
Aproximações visuais guiadas são procedimentos de aproximação especialmente projetados e codificados no sistema de gerenciamento de voo (FMS) da Honeywell que fornecem orientação lateral e vertical para uma pista para uso apenas em condições meteorológicas visuais. As abordagens são projetadas para fornecer manobras estabilizadas com ângulos de inclinação baixos e trajetórias de voo laterais e verticais precisas e repetíveis. Os pilotos podem realizar os procedimentos manualmente ou totalmente acoplados ao piloto automático.
Existem cinco abordagens visuais guiadas pelo FMS no banco de dados, e a Honeywell está adicionando mais, além de expandir a lista de aeronaves elegíveis. Os cinco aeroportos com abordagens visuais são Teterboro (KTEB, círculo da pista 6 até a pista 1); Executivo de Chicago (KPWK, Pista 34); Jaqueline Cochran (KTRM, Pista 35); Van Nuys (KVNY, pista 34L); e Scottsdale (KDSL, pista 21). Quatro outros aeroportos ou pistas estão em desenvolvimento, incluindo Cabo San Lucas (MMSL, Pista 11); Peachtree-Dekalb (KPDK, pista 3R); Henderson (KHND, pista 17R/35L); e São Francisco (KSFO, pistas 28L/R).
Cada abordagem visual é representada em uma carta Jeppesen no formato normal, acompanhada por uma folha de instruções detalhadas no verso da placa de abordagem. Todas as aproximações exigem que os pilotos sejam responsáveis pelo terreno e pela remoção de obstáculos e apenas utilizem as aproximações em condições visuais. As abordagens usam pernas de raio para fixar, “que fornecem uma trajetória precisa sobre o solo para alinhar a aeronave enquanto observam restrições conhecidas do espaço aéreo”, de acordo com a Honeywell.
As aeronaves elegíveis (com Honeywell FMSs) para as abordagens visuais incluem os modelos Gulfstream G450 a G600, Hawker 4000 e Dassault Falcon 900EX EASy e 8X. Os planos prevêem adicionar aeronaves da Embraer (170/190), mais Falcons, alguns Cessna Citations, GV, Bombardier Global Express e Pilatus PC-12 e PC-24.
Fonte: MATT THURBER • Editor-chefe / Ain
