A FAA emitiu o Boletim Especial de Informações de Aeronavegabilidade AIR-21-17R1 para aconselhar proprietários, operadores, tripulantes e passageiros sobre técnicas e equipamentos para evitar colisões com pássaros de helicópteros como parte de seu novo Conceito de Promoção de Segurança de Rotorcraft (RSPC). De acordo com a FAA, 90% de todos os acidentes com aves ocorrem em altitudes de 3.500 pés de altitude e abaixo.

Assim, a agência sugere diversas estratégias de mitigação voluntária para operadores de helicópteros. Eles incluem a instalação de melhorias de segurança em equipamentos e helicópteros voadores com designs resistentes a pássaros. As aeronaves que se enquadram nesta última categoria, segundo a RSPC, incluem as séries Airbus H225 e BK 117; Leonardo AW139, AW169 e AW189; e o Sikorsky S-92A. Além disso, as tripulações devem usar capacetes e viseiras quando for prático.

Os OEMs e MROs são incentivados a entrar em contato com os ACOs da FAA para aprovação de modificações de projeto que forneçam um nível mais alto de proteção contra colisões com pássaros. Os pilotos devem tomar decisões de planejamento e de voo que mantenham os helicópteros longe de ambientes densos de pássaros. Também é importante compreender as migrações sazonais das aves.

A FAA sugere reduzir a velocidade no ar e aumentar a altitude quando for prático, porque 77% de todos os ataques com pássaros ocorrem em velocidades acima de 80 nós. Além disso, uma colisão com pássaros é 32% menos provável para cada 1.000 pés acima de 500 agl.    

Fonte: MARK HUBER • Colaborador – Rotorcraft