Eficiência e segurança são fundamentais no mundo acelerado da aviação. As condições meteorológicas desempenham um papel crucial nas operações de voo, muitas vezes causando atrasos, reencaminhamento e aumento do consumo de combustível. Para enfrentar esses desafios, a Vaisala, líder em tecnologia de percepção do clima, está aproveitando o poder do sensoriamento remoto para aprimorar as observações do clima e construir um futuro mais sustentável para a aviação.

A Área de Manobras do Terminal (TMA) é a parte mais movimentada das operações de voo, onde incidentes e atrasos relacionados ao clima ocorrem com frequência. Embora os Sistemas Automatizados de Observação Meteorológica (AWOS) regulatórios cubram a área do aeroporto, eles não se estendem ao TMA, deixando lacunas críticas na percepção do clima. Essas lacunas podem resultar em aproximações ou partidas de voo abaixo do ideal, dificuldades de pouso e aumento de emissões.

A abordagem da Vaisala vai além dos limites do aeroporto, utilizando várias tecnologias de sensoriamento remoto, incluindo radar, vento LiDAR, detecção de raios e software de suporte à decisão. Essa combinação permite total percepção do clima e previsão de alta resolução no TMA, permitindo segurança e eficiência. Esses avanços são particularmente significativos em uma indústria que luta com preocupações ambientais.

Em uma entrevista recente à Avionics International , Aleksis Kajava, diretor de vendas de clima e meio ambiente para a Europa e América Latina da Vaisala, enfatizou a importância de aprimorar as observações meteorológicas no TMA. O equipamento de sensoriamento remoto de última geração da empresa permite o monitoramento de tempestades, raios, precipitação, ventos, gelo e várias condições climáticas severas não apenas no aeroporto, mas também em torno dele. Ao fornecer dados tão abrangentes, as soluções da Vaisala beneficiam companhias aéreas como a Saudia, melhorando a segurança e a eficiência dos voos, contribuindo, em última instância, para a sustentabilidade da aviação.

“No final das contas, trata-se do usuário final, mas é claro que o controlador de tráfego aéreo é o intermediário”, observou Kajava.

A eficiência de combustível é um aspecto crítico da sustentabilidade na aviação. Informações meteorológicas precisas no TMA permitem que a aeronave evite condições climáticas adversas, como turbulência e tempestades, que podem exigir desvios dos planos de voo. Ao equipar as companhias aéreas e o controle de tráfego aéreo com informações precisas, a queima desnecessária de combustível devido ao redirecionamento para aeroportos alternativos pode ser evitada. Da mesma forma, evitar longos atrasos na partida reduz o consumo de combustível. A segurança é outro fator vital — tomar as decisões corretas, como redirecionar ou reter a aeronave, ajuda a evitar acidentes e danos ao equipamento. Ao aumentar a segurança, a tecnologia da Vaisala contribui para a sustentabilidade geral no setor de aviação.

“Você pode evitar direcionar voos para padrões de espera e queimar combustível enquanto estiver em espera ou circulando”, disse Kajava. “Às vezes, você precisa tomar decisões difíceis, como colocar a aeronave em um padrão de espera ou pedir ao piloto que faça outro pouso para garantir a segurança do voo.”

A redução de ruído é um benefício adicional derivado de informações meteorológicas precisas. Inversões de temperatura, padrões de vento e outras condições afetam os níveis de ruído das aeronaves. Ao otimizar a seleção de pistas e rotas de voo com base em dados meteorológicos precisos, a tecnologia da Vaisala permite que os clientes minimizem o impacto do ruído nas comunidades próximas, mitigando assim a poluição sonora.

Em relação aos avanços tecnológicos recentes, Kajava destacou várias inovações desenvolvidas pela Vaisala. Um deles é uma nova versão de seu equipamento de medição de vento baseado em laser, capaz de medições de vento tridimensionais em uma faixa de 10 quilômetros ao redor do aeroporto. A empresa também introduziu um radar meteorológico aprimorado projetado especificamente para medir condições severas nos arredores do aeroporto. Além disso, uma nova família de ceilômetros foi desenvolvida, permitindo a medição das condições de gelo durante as aproximações. As melhorias contínuas da Vaisala também se estendem à interface do usuário, garantindo uma visualização de dados aprimorada.

Lançado recentemente, o perfilador de umidade da Vaisala mede a umidade da atmosfera, o que melhora significativamente a previsão do tempo a curto prazo nos aeroportos. Embora o perfil de umidade em si possa não ser altamente relevante, Kajava explicou que as previsões aprimoradas de curto prazo resultantes dessa tecnologia beneficiam significativamente a previsão do tempo com trovoadas. A Vaisala colabora com parceiros especializados em previsão do tempo para aviação para explorar novas ferramentas e aplicativos que utilizam esse equipamento para previsões de curto prazo mais precisas.

As prioridades estratégicas da Vaisala giram em torno da melhoria contínua da tecnologia para monitorar o clima usando equipamentos de sensoriamento remoto. A empresa trabalha em estreita colaboração com as partes interessadas internas e externas para fornecer informações de tomada de decisão operacional no formato mais útil para os usuários da aviação. Estamos ajudando nossos clientes não apenas a comprar a tecnologia, mas também a aproveitá-la”, acrescentou Kajava.

Os equipamentos da Vaisala são implantados em mais de 2.000 aeroportos de médio e grande porte em todo o mundo. Com presença em 170 países, o impacto da empresa no monitoramento do clima é extenso. Com sede na Finlândia, a Vaisala tem uma força de trabalho de mais de 2.000 funcionários. 

Enquanto o desenvolvimento de aeronaves de mobilidade aérea avançada (AAM), como drones e táxis aéreos, está sendo apresentado como um avanço no suporte logístico para transportar cargas e pessoas, um projeto de pesquisadores universitários e da NASA pode permitir que essas aeronaves criem previsões meteorológicas mais precisas.

Pesquisadores da Oklahoma State University receberam financiamento da NASA para melhorar a previsão em tempo real de ventos de baixo nível e turbulência. Este projeto de pesquisa , iniciado em 2020, visa garantir a segurança operacional de drones em ambientes urbanos e rurais.

Fonte: Jessica Reed / Aviationtoday