O Quarterhorse, que deve voar em 2024, e o UAV Darkhorse maior, que será lançado ainda nesta década, são os precursores do que eventualmente será o transporte hipersônico civil Halcyon. Além de ser um trampolim para refinar o Halcyon de 20 passageiros da Hermus, o Darkhorse tem aplicações potenciais no Departamento de Defesa.

Com o TBCC da Hermeus, o F100 permitirá que a Darkhorse atinja velocidades de até Mach 2,8 e, em seguida, o Chimera ramjet assumirá o controle, fazendo a transição da aeronave para velocidades de até Mach 5. Enquanto a Pratt & Whitney fornecia o F100, a Hermeus desenvolveu outros componentes do motor, incluindo a entrada, pré-resfriador, queimador ram e sistema de bypass.

Fonte: Fernando Valduga / CAVOK